LuisGL93 escreveu: Nos furos de lubrificação dos tuchos de válvula do AP, se fizer rosca M4 ou M5 e utilizar parafusos allen sem cabeça com um furo no meio de + ou - 1,5 a 2mm, será consigo algum aumento de pressão de óleo?? Meu cabeçote é um do santana 2.0 MI 5 mancais, não é aquele com os furos do bico no cabeçote. Pretendo me manter prevenido com a questão de lubificação
tudo é valido camarada...
só nao esqueça de limpar bem as limalhas que vao cair dentro do canal de lubrificação...
ah, isso se voce for usar os tuchos mecanicos, se for usar hidraulicos talvez tenha problema de enchimento dos tuchos...