Perguntas Injetor de partida a frio

Galera, como esses dias ta fazendo frio por aqui, geralmente com temperatura do motor entre 15-17 graus, tenho que usar o injetor de gasolina para a partida de manhã.
Uso tb uma solenóide como atuador de lenta, que fica acionada ate 40 graus, aumentando a passagem de ar para o motor, acontece que quando ela desliga (fecha a passagem de ar) o carro apaga!
Sempre funcionou assim e nunca tive esse problema, esses dias que usei o injetor aconteceu isso.
Notei que a lambda enriquece abaixo de 0.80 qdo isso ocorre, sera que esse excesso ta causando essa situação? O fato de ter injetado a gasolina é a causa?
*Com 40 graus de temperatura do motor ja era para ele se manter sozinho, como sempre fez!
Uso FT 250, AP 1.9T, alcool.

deixa a solenoide ligada até uns 60 graus. meu carro outro dia tava marcando 12 graus. não uso injetor de gasolina, uso a partida a frio na propria pandoo.

ouvi falar que o alcool a menos de 20 graus nao inflama, nao sei se procede.. mas no meu carro é fato, nessa temperatura umas 8 partidas ou mais e nada de pegar, se não injetar gasolina!

no meu pega normal, e na injeção tava marcando 12 graus. ou o meu sensor ta marcando errado. achei baixa a temperatura que vc desliga a solenoide. qual solenoide vc usa? eu to usando essas de partida a frio, mas acho q tem pouca passagem de ar.

Leo deixa a solenoide ativa até 60 graus pelo menos, tentei várias faixas na epoca que usava assim e foi a única faixa que consegui manter o motor ligado no inverno.
Se não me engano o etanol não tem ignição a menos de 13 graus.

box1.9 escreveu: no meu pega normal, e na injeção tava marcando 12 graus. ou o meu sensor ta marcando errado. achei baixa a temperatura que vc desliga a solenoide. qual solenoide vc usa? eu to usando essas de partida a frio, mas acho q tem pouca passagem de ar.

Eu ACHO que a 12 graus nem injeção original dá partida só no alcool, pq mesmo tendo os recursos necessários, falta a temperatura para a combustão.

Uso uma solenóide maior.