Perguntas como saber se a wideband ta funcionando (testar)

Pessoal a minha wide AEM parou de marcar não marca mais nada so fica parado o manometro mas o carro ta funcionando normal..... Como testar a sonda?

pearlsstt escreveu: Pessoal a minha wide AEM parou de marcar não marca mais nada so fica parado o manometro mas o carro ta funcionando normal..... Como testar a sonda?

Amigo, no seu caso ou é a sonda ruim ou o condicionador..

O que vc pode fazer é plugar o seu condicionador em outro carro de um amigo que tenha uma wide tbm, compatíel, ou, o mais fácil é vc arrumar uma sonda de alguém que tenha certeza que esteja funcionando.

Ai caso não marque no seu carro, é o condicionador.

tropsfx escreveu: Amigo, no seu caso ou é a sonda ruim ou o condicionador..

O que vc pode fazer é plugar o seu condicionador em outro carro de um amigo que tenha uma wide tbm, compatíel, ou, o mais fácil é vc arrumar uma sonda de alguém que tenha certeza que esteja funcionando.

Ai caso não marque no seu carro, é o condicionador.

problema e que não sei de ninguém por aqui que use wide..será que tem como testar com multimetro?

Veja se seu condicionador possui uma saída analógica pra dataloggers. ME PARECE que a tensão nessa saída tem que variar de 0,2 a 4,8 volts.
Eu não conheço outro jeito de testar, a não ser pegando uma sonda emprestada com amigo, ou colocando sua sonda em outro motor.


EDIT: Pesquisando por alto no google, achei esse artigo. Não li, to sem tempo, mas leia vc e veja se ajuda algo.

aparecidooliveira.blogspot.com.br/2010/0...ambda-lsu-com-o.html


EDIT 2: Acabei de medir a resistência entre os terminais (3 e 4) e (6 e 2), conforme a informação obtida no site acima. Entre o 3 e 4 deu 3,5 Ohms, e entre o 6 e 2 deu 99 ohms. Minha sonda funciona perfeitamente. Boa sorte

Eu hj to fazendo os testes. O primeiro que fiz foi sacar a sonda umedeci uma estopa com combustível e coloquei na ponta da sonda....depois de um tempinho caiu pra no máximo .81, não foi ate o final da escala rica não....tendo em vista. A estopa encharcada era pra cair pra .69



Agora vou testar as resistências e voltagem que o colega sugeriu...

Mas estou num cagaço danado aqui pq essa treta aconteceu depois da mangueira furada e eu estava de giro meio alto....motor Golf fluxo cruzado miolo oroginal. Ele e turbo mais não tava pressurizado pq foi o primeiro role depois de um tapa no cabeçote....

com a sonda fora deixa a chave ligada por um minuto e olha dentro dela se ela ta com a resistencia vermelha e se a sonda ta quente.... so metendo um pano com combustivel não vai dar low ou 0.65 ou menos dependendo do tipo da sonda...

e é simples de entender porque... só saber qual a função da sonda no escapamento...

pra testar a sonda direitinho e chegar a low no ar livre, só com um ISQUEIRO... usando só o gas, sem acender o isqueiro....

qualquer coisa da um grito ai
abraço