Perguntas Duvida - Bicos iwp e bomba de combustivel

Fala galera, estou comprando as peças pra montar meu ap turbo, e estou com as seguintes duvidas:

1º - Existe diferença de desempenho nos Bicos de modelo Bosh (aqueles compridinhos) para os IWP (aqueles mais curtos)?

2º - Meus bicos injetores ficam no cabeçote, e são modelos Bosh, para colocar os modelos IWP basta trocar a flauta de combustivel?

Pelo que andei lendo no forum, e pelos tópicos que fiz, vou precisar de uma bomba GTI externa, como essa semana minha bomba interna queimou voltei a dar uma estudada a respeito, a ao ler alguns tópicos, me surgiu a seguinte dúvidas:

3º - Minha bomba interna é de 3 bar, e meu carro (GTI 8v) originalmente tem uma bomba externa de 3 bar para alimentar os 4 bicos de 40 libras. De acordo com esse topíco ( forum.hotcampinas.com/showthread.php?411...-suas-bombas-de-comb ) vou precisar de 2 bombas GTI para alimentar meus futuros 4 bicos de 80 libras com 1,5 bar de turbo?

4º Em outro tópico vi que não adianta ligar uma bomba muito mais potente em serie com uma mais fraca (uma GTI de 12 bar em serie com a minha interna de 3 bar) Mas posso deixar apenas a carcaça da interna como um pescador no tanque?

Valew!:evil:

Qual modelo do teu GTI? Vai usar Injeção Programável?
1-Os Bosch amarelos final 086 são mais atuais, e tem uma vantagem que o conector elétrico é junto ao corpo do bico, os iwp por serem de metal, tem o conector elétrico de plastico separado e algumas vezes soltam e quebram, n é regra mais acontece. Tbm os Bosch p comprar novo são muito mais baratos, por volta de 200,00 nas agencias chevrolet.
2- Dá p usar a mesma flauta.
3-Dá p pescar do pote dentro do tanque(se for bola ou G3), e sim, o correto é usar bombas de iguais capacidades em paralelo, nunca em série, dá p se usar a original no pote, só que ela pescando do fundo do tanque(local original) e jogando de volta dentro do pote(deixando ele sempre cheio, transbordando por cima, fazendo a função de surge tank) e colocar uma ou duas bombas maiores, externas sugando do pote, entendeu?

Gfavare escreveu: Qual modelo do teu GTI? Vai usar Injeção Programável?
1-Os Bosch amarelos final 086 são mais atuais, e tem uma vantagem que o conector elétrico é junto ao corpo do bico, os iwp por serem de metal, tem o conector elétrico de plastico separado e algumas vezes soltam e quebram, n é regra mais acontece. Tbm os Bosch p comprar novo são muito mais baratos, por volta de 200,00 nas agencias chevrolet.
2- Dá p usar a mesma flauta.
3-Dá p pescar do pote dentro do tanque(se for bola ou G3), e sim, o correto é usar bombas de iguais capacidades em paralelo, nunca em série, dá p se usar a original no pote, só que ela pescando do fundo do tanque(local original) e jogando de volta dentro do pote(deixando ele sempre cheio, transbordando por cima, fazendo a função de surge tank) e colocar uma ou duas bombas maiores, externas sugando do pote, entendeu?

qual a potenxia ddesejada ?
,
primeiro de tudo, de inicio podendo optar p tipo de bico, os bochs sao fisicamente superiores em robustez, segurança e suportam mais pressao antes de "mijarem".

Gfavare escreveu: Qual modelo do teu GTI? Vai usar Injeção Programável?
1-Os Bosch amarelos final 086 são mais atuais, e tem uma vantagem que o conector elétrico é junto ao corpo do bico, os iwp por serem de metal, tem o conector elétrico de plastico separado e algumas vezes soltam e quebram, n é regra mais acontece. Tbm os Bosch p comprar novo são muito mais baratos, por volta de 200,00 nas agencias chevrolet.
2- Dá p usar a mesma flauta.
3-Dá p pescar do pote dentro do tanque(se for bola ou G3), e sim, o correto é usar bombas de iguais capacidades em paralelo, nunca em série, dá p se usar a original no pote, só que ela pescando do fundo do tanque(local original) e jogando de volta dentro do pote(deixando ele sempre cheio, transbordando por cima, fazendo a função de surge tank) e colocar uma ou duas bombas maiores, externas sugando do pote, entendeu?

Gfavere o meu GTI é o bola 8v, pretendo colocar uma ft350, mas primeiro quero dar uma geral nele, pois tem muita coisa errada, o que for ser modificado para poder turbinar, ja vou montando nos conformes.
1-Estava perguntando pq no mercado livre os Bosh estavam bem mais caros... Mas sendo assim vou dar mais uma procurada e manter os modelos bosh mesmo.
3-Ve se entendi, Posso usar a originar jogando para dentro do copo usando ele como um catch tanque, ams ae colcoa duas bombas externas pescando no copo, mas ae posso colocar uma mangueira só dentro do copo pescando combustivel e dividindo essas mangueira para as duas bombas, eu preciso colocar duas mangueiras no copo?

Obrigado pela atenção.

AbraaoG, pretendo alcançar no mínimo 280cv, como nunca fiz anda de preparação e vou fazer na minha garagem, estou colocando isso como meta, o que conseguir extrair a mais vai ser lucro!

Bom saber como o Gfavare falou que eels sãoa te mais baratos, vou dar uma pesquisada maior a respeito dos valores dos bicos.

Balic, o ideal seria um pescador por bomba, do resto , está tudo certo, cabo positivo de 4mm por bomba, compra um cabo PP 2x4mm( aquele da capa preta) passa por dentro do carro, debaixo do carpete igual um positivo de modulo, e desce p fora do carro em baixo do banco do traseiro e usa uma via para cada bomba, e um relé de 40a p cada bomba( custa R$14,00 o DNI q é o melhor) fazendo assim, com 1 positivo independente por bomba, se vc tiver algum problema com uma das bombas ou relé, aquela bomba ou relé parar, vc tem a outra com um positivo indepentente p vc ir em bora p casa sorrindo!!!!!!!! capricha no aterramento das bombas, mete a broca numa chapa boa, pode ser tbm debaixo do banco traseiro, coloca um terminal caprichado com parafuso passante, lixa até aparecer a lata do carro e apeeeerrrta bem um parafuso com porca tipo 5 ou 6mm.