Perguntas AJUDA! Válvulas Empenadas Cabeçote HGT 1.8

Galera,

Há um tempo atrás o motor saiu do ponto, achei estranho mas coloquei novamente no ponto e deixei ele parado por um tempo pois estava com problemas de chicote/cabo massa.

Depois descobri que a maldita polia dentada do virabrequim, quebrou a chaveta, motivo que ele saiu fora do ponto.

Medindo a compressão dos cilindros, vi que os cilindros 1, 2 e 3 estavam com zero de compressão, somente o cilindro 4 estava ok. Resultado, acertou 11 das 16 válvulas.

Agora vou precisar de trocar essas válvulas. Alguém já teve experiência com ocorrido?

É algo que dê pra trocar por aqui mesmo?

Algum bom e barato retificador para trocar somente essas válvulas em São Paulo Capital ou Campinas?




Agradeço a todos,

Quebrar a chaveta não é normal. Fora isso, o serviço é comum e não tem nada de dificil. Impossivel não ter uma oficina + retifica que seja capaz de fazer esse serviço aí perto de vc. Boa sorte

Até tem muitos por aqui, o problema é que a maioria cobram demais e fazem de menos... serviço porco mesmo. Não sei aonde levar.

Eu até trocaria, mas parece que tem que haver esmerilhamento do diâmetro nestas válvulas antes da instalação no cabeçote.

Esta correto isso?

Sim, serviço de retifica tem seus procedimentos proprios. Sem falar no ferramental tb pra desmontar e montar as travas e etc. Dificilmente vc conseguirá uma oficina que faça o conserto sem usar os serviços de uma retificadora de cabeçotes. Uma dica. Se vc não é mecanico, não faça isso em casa. É uma boa maneira de arrumar dor de cabeça. Boa sorte.

Se precisar comprar as valvulas liga na MIRPO, as metal leve tem preço excelente. O ideal ai é fazer o assentamento, conferir as guias e dar uma plaina no cabeçote.

Opa Itgennari. É exatamente o que estou pensando. Sabe me dizer se o assentamento é sempre feito na maquina ou eles costumam fazer manualmente com pasta de esmerilhar? Muito obrigado pelo dica da Mirpo.

Hoje desmontei o restante, esta assim só esperando os próximos passos:


Obrigado,