Perguntas pistao forjado

Ontem meu carro fundiu a junta de cabeçote que eu tive ate que compensa com uma solda,quando foi tirado o cabeçote o cara que me ajudo disse que poderia ser dois motivo falta e exesso de pressão,so que o que me preocupo na verdade foi o que ele falo meus pistão sao lapel 83 1.9 covado so que não muito fundo tipo os afp e uns modelo de lapel que eu vi pro ap são bem mais covado,agora não entendi,ando com 1.7 no pé e no botão vai pra 2.4bar ai ele falo que vai gospir de novo pk tem muita taxa e isso mesmo ?? pk que esse pistao e mais raso se é pra turbo mesmo ??espero ajuda obrigado...:roll:

teria que calcular certo a taxa para saber, a principio deve guspir a junta com 2.4bar ai axo que deveria ter sido feito Oring.... a taxa deve estar alta e com 2.4 bar deve guspi a junta, veja se o seu mapa de ignicao nao esta muito agressivo na fase turbo

carozo escreveu: teria que calcular certo a taxa para saber, a principio deve guspir a junta com 2.4bar ai axo que deveria ter sido feito Oring.... a taxa deve estar alta e com 2.4 bar deve guspi a junta, veja se o seu mapa de ignicao nao esta muito agressivo na fase turbo

me arrependo ate hoje por nao ter feito oring:(

vo ve se tenho uma foto dos pistão

não sei se da pra ver direito

cara axo q esse pistao nao e ``destaxado`` e provavelmente a taxa esta alta, teria q pegar dicas com o pessoal de como calcular a taxa


olhando pela segunda foto ele nao parece ser tao ``raso``