Perguntas NItro Miolo original.

Pessoal, sou novato aqui no fórum.
Tenho algumas dúvidas bem grosseiras até então sobre preparação de aspro.
Gosto de mecânica e tenho um bom conhecimento porém nunca lidei com nitro. Tenho um voyage 94 AP 1.8 GASOlina, TLDZ mecânico , 49g, 4x1 fórmula miolo totalmente original.

Dúvida: Vou mandar fazer o cabeçote dele agora, no pibe aqui de porto alegre, pra dar um trato geral fazer ângulo e afins... Pretendo andar com uma garrafa de nitro beirando apenas seus 60 70 cv´s. Aguenta? Como fica a questão do ponto, taxa ? como devo proceder ? VocÊs que tem uma boa base de preparação, gostaria de um auxilio quanto ao Nitro carburado. Posição de instalação do fogger, giglês. Poderia usar o TLDZ ou teria que migrar para um 2e ?

Quero um carro praticamente com uma preparação aspirada leve, porém alguns cvs '' nosbotão '' ...

Abraços.

O que sei é que essa potência gerada pelo nitro tem que vir de forma gradativa ,, e não numa patada só! ................... Pois se vier 60cv do nada aí o motor num guenta, mas se vem aos poucos aí é sussa!! E o bura da pra manter o tldz desde que tenha intimidade com ele! Agora vamo esperar alguém pra explicar certinho por que eu não sei de nada , sou inocente kkkk

gostei disso... um aspro de leve a media, mas com Nitro... gostei... sera q daria pra por em qualquer carro original... ajudaria bem em viagens em carros 1,0 ou 1,4

flat22 escreveu: O que sei é que essa potência gerada pelo nitro tem que vir de forma gradativa ,, e não numa patada só! ................... Pois se vier 60cv do nada aí o motor num guenta, mas se vem aos poucos aí é sussa!! E o bura da pra manter o tldz desde que tenha intimidade com ele! Agora vamo esperar alguém pra explicar certinho por que eu não sei de nada , sou inocente kkkk

Intimidade com o weber 495 TLDZ eu tenho, traqnuilo.
Daí meio que foge da minha idéia colocar o nitro gradativo... Ia colocar a garrafa instalar o fogger e acertar pra 60cv direto.
O que mais me preocupa é a questão de como acertar o ponto. Porque acredito que se vier ponto na hora da purgada vai voar tudo... Queria mesmo alguém que me desse as informações mais técnicas pra eu realizar essa façanha hehehe Agradeço os comentários. Abraços.

É isso em motores maiores em originais como 1.0 de 60Hp ou 80Hp meter 60Hp de nitro não vira vai voar mesmo .

Você precisa suplementar combustível na hora de injetar o nitro. Pra essa quantidade toda, vai precisar gerenciar avanço sim, se for andar na gasolina. Aí já vai ter que partir para uma programável. No álcool não, pq vai ficar destaxado.