Perguntas Cute OFF na FuelTech ! [+Opiniões]
Cute OFF na FuelTech ! [+Opiniões]
19/01/2015 às 11:08
Alguem usa o cute-off no carro ?
Eu atualmente uso, e gostaria se existe algum risco ?
Obrigado
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Re: Cute OFF na FuelTech ! [+Opiniões]
19/01/2015 às 11:37tropsfx escreveu: Acompanhando..
Eu sempre tive curiosidade de configurar mas nunca configurei.. tem ganho mesmo no consumo ??
Eu nao tenho muita preocupação com o consumo mas não vi nenhum ganho significativo...
Existe algum risco qdo voce da aquela puxada com o carro e ele cortar os bicos no final ?
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Re: Cute OFF na FuelTech ! [+Opiniões]
19/01/2015 às 11:38
Risco não existe, ainda ajuds a resfriar o motor.
A configuraçao dela normalmente se faz acima de 1500RPM para nao ficar entrando e saindo toda hora e um tempo de 0.5s de retardo ja fica bala.
Tem sim ganho de consumo, pois no alvo setado, vc nao terá o pulso do bico ou seja, o carro ta rodando sem gastar combustível.
Todos os carros originais usam disso e parece que ate alguns carburadores mais modernos tinha um sistema com agulha que vedava com a borboleta fechada e certo rpm.
A configuraçao dela normalmente se faz acima de 1500RPM para nao ficar entrando e saindo toda hora e um tempo de 0.5s de retardo ja fica bala.
Tem sim ganho de consumo, pois no alvo setado, vc nao terá o pulso do bico ou seja, o carro ta rodando sem gastar combustível.
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Re: Cute OFF na FuelTech ! [+Opiniões]
19/01/2015 às 11:41rod_extreme escreveu: Eu nao tenho muita preocupação com o consumo mas não vi nenhum ganho significativo...
Existe algum risco qdo voce da aquela puxada com o carro e ele cortar os bicos no final ?
Então.. eu não sou profundo conhecedor da funcionalidade.. mas pelo que sei ele não corta 100%.. ele enxuga o máximo justamente para redução de combustível e obviamente melhoria no consumo..
Acho que se não for bem configurado.. pode dar alguma zica sim.. por isso nunca me atrevi.. hehehe
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Re: Cute OFF na FuelTech ! [+Opiniões]
19/01/2015 às 12:00Derek escreveu: Risco não existe, ainda ajuds a resfriar o motor.
A configuraçao dela normalmente se faz acima de 1500RPM para nao ficar entrando e saindo toda hora e um tempo de 0.5s de retardo ja fica bala.
Tem sim ganho de consumo, pois no alvo setado, vc nao terá o pulso do bico ou seja, o carro ta rodando sem gastar combustível.
Todos os carros originais usam disso e parece que ate alguns carburadores mais modernos tinha um sistema com agulha que vedava com a borboleta fechada e certo rpm.
exatamente..os carburas "eletronicos" tinham. sempre foi algo problematico nesses carburadores e o consumo não era muito melhor do que um que não tinha o recurso. ja na injeção, ouvi falar que o resultado é melhor.
Gol S 1985 verde esmeralda 1.9T
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