Perguntas Acerto Kit Nitro ...

pearlsstt escreveu: (y)



drptlico, foi vc ue nas antigas fez um topico do esquema de usar dois jogos de bronzina de mancal pra montar todas com rasgo num foi??? vc chegou a montar assim??? como fica a pressao de oleo???? eu montei meu motor de golf assim com todas as bronzinas rasgadas, mas a bomba de oleo é a original de fabrica ainda e cansadona, e ainda nao coloquei manometro de oleo pra montorar, vc tem algum relato sobre a pressao do oleo usando as bronzinas rasgadas???

DiogoPi7Cwb escreveu: Amigão,,,se for usar nitro molhado,,,comece o acerto com o gicleur de gasolina gordo,,,a vai baixando aos poucos,,,serve para o seco tbm,,,sempre alimente bem,,,lembrando que para:
Carro turbo alimentados,,,o acerto muda ao carros originais,,
Tenho um Clio 1.6 16v dia-a-dia com 55hp...uma garrafa de 4,5kg me rendem de 28 ha 34 espetadas,,,em torno de 5sec a 7sec cada
EX:
Carro original
Nitro-34 Gasosa-18 =40hp

Carro Turbo Alimentado
Nitro-34 Gasosa-18 =70hp

Segue uma tabela valores aproximados
34N-18G=40hp
37N-20G=50HP
39N-24G=60HP
41N-26G=70HP
43N-28G=80HP
46N-30G=100HP

Espero que ajude,,,qlqr coisa só chamar

andrepinheiro escreveu: Bom essa pressão que considero é a inicial de 3 bar ou final 5 bar, pois uso 2 bar de turbo, ou trabalho sempre com a pressão diferencial.

No caso da tabela do e85 para 75 cv temos um de no2 gicle de 41 e e85 30, convertendo 15% x 30% = 4,5% entao temos um gicle de 31,5 para alcool puro é isso.

Quanto preciso alimentar em lbs/h para poder fazer pela FT300 pulsar um bico extra por exemplo.

andrepinheiro escreveu: Esqueci de agradecer o amigo. Valeu pela gentileza !!!