Perguntas Ajuda com Logger (FT 250)

Derek escreveu: Leo tenta aumentar a % de tps pra ver se melhora sem alterar o tempo de pulso como ja tinha te falado.

@Derek cheguei a testar com 75% na ocasião quando me falou, mas até então eu estava testando e acertando a saída do carro, logo quando pisa no acelerador ("casquinha" do acelerador, e com carro parado) não notei muita diferença e então deixei com 50%.

LeoBorges escreveu: @Derek cheguei a testar com 75% na ocasião quando me falou, mas até então eu estava testando e acertando a saída do carro, logo quando pisa no acelerador ("casquinha" do acelerador, e com carro parado) não notei muita diferença e então deixei com 50%.

Faça o teste rodando e gravando no logger depois me conta é pra melhorar!!

Derek escreveu: Faça o teste rodando e gravando no logger depois me conta é pra melhorar!!

@Derek, segue o log... na verdade com TPS 75% ficou um pouco mais gordo, dá uma olhada!



Porém rodando, sem levar em consideração o log, parece que ficou um pouco melhor.

LeoBorges escreveu: @Derek, segue o log... na verdade com TPS 75% ficou um pouco mais gordo, dá uma olhada!

Porém rodando, sem levar em consideração o log, parece que ficou um pouco melhor.

Nao era pra ter ficado mais gordo, pois ao setar 75% vc esta levando o pulso maximo de rapida a uma % maior de tps ou seja oque tiver abaixo de 75 ela vai fazer a interpolação dos valores.
Observe que a rotaçao não é a mesma nos dois logs que vc postou em relaçao ao primeiro um bate o map ate e a % do acelerador. Porem em um vc tem mais de 3ms de pulso e no outro 2.77ms.
Fica meio complicado fazer esta analise ainda mais na fase aspirado que tem muitas variaçoes e rápidas ainda.
Veja na sua tabela de injeçao x rotaçao como esta entre 1500 e 2000rpm creio que seja ai que deu a engordada pois se vc olhar no logger vai ver que o pulso da rapida se da antes destes pontos que vc marcou.

Derek escreveu: Nao era pra ter ficado mais gordo, pois ao setar 75% vc esta levando o pulso maximo de rapida a uma % maior de tps ou seja oque tiver abaixo de 75 ela vai fazer a interpolação dos valores.
Observe que a rotaçao não é a mesma nos dois logs que vc postou em relaçao ao primeiro um bate o map ate e a % do acelerador. Porem em um vc tem mais de 3ms de pulso e no outro 2.77ms.
Fica meio complicado fazer esta analise ainda mais na fase aspirado que tem muitas variaçoes e rápidas ainda.
Veja na sua tabela de injeçao x rotaçao como esta entre 1500 e 2000rpm creio que seja ai que deu a engordada pois se vc olhar no logger vai ver que o pulso da rapida se da antes destes pontos que vc marcou.

É complicado mesmo, muitas correções e variações!
Tem correção de t.i. por RPM se não me engano está em +5 em 1500RPM e +6 em 1800RPM.
De qualquer maneira acho que vou deixar assim, com 75% e depois vou testar diminuindo o t.i. da rapida.
Uma coisa que notei foi que nos dois casos a situação ocorreu na mesma faixa de vácuo (MAP) em torno de -0.12bar, talvez é interessante diminuir o ms nessa faixa.

Leo conseguiu amenizar o mapa na rapida? como ficou?