Perguntas Dúvida com bomba combustivel externa Passat 87 antigo
Dúvida com bomba combustivel externa Passat 87 antigo
28/12/2014 às 14:49
Pessoal, usei por 2 anos duas bombas externas aquelas mercedes 12bar SEM a válvula de retenção apenas com o Niple. Sai das bombas une num Y entra no filtro grande e vai para as flautas. Resolvi instalar as válvulas de retenção que acompanham as bombas pois estou usando diariamente o carro e me dei mal: logo que reinstalei tudo funcionou uma beleza chegou até aumentar um pouco a pressão e depois de desligada as bombas a pressão permanecia quase em 3 bar para facilitar a próxima partida. Porem depois começou acontecer de roncar diferente uma bomba e verifiquei que estava aquecendo aos poucos, logo suspeitei que ela estava trabalhando sem combustível. Quando desmontei verifiquei que a esfera da válvula de retenção daquela bomba se encontrava trancada digamos a pressão da bomba que permanecia funcionando empurrou a esfera e a bomba que deu problema não tinha força de mandar a mesma pressão e abrir a esfera da valvula. Desde dali venho usando apenas uma bomba para poder andar e sem problema algum.
Uso um sistema tipo um reservatório soldado embaixo do tanque que é de lata, dali saem dois niples de 1/2" passa por pré filtros também 1/2" até a entrada das bombas. Não funcionam por gravidade e sim as bombas puxam do tanque pois elas se encontram mais altas que o nível da saída do combustível. Mas nunca tive problemas com isso.
Somente agora que instalei as válvulas de retenção que deu esse galho.
Alguem já passou por isso, não consegui chegar a nenhuma conclusão, até verifiquei as mangas de entrada se não estavam dobradas ou se encolhendo, mas não.
Tenho algumas idéias mas quero ver oque me dizem e outra se é comum montar assim a alimentação de combustível para um carro de rua com 8 bicos básico +- 250cv. Uso 2 bombas por garantia mesmo, até para voltar para casa caso aconteça de uma bomba pifar. Normalmente eu tenho tudo bem organizado e fixo mas neste dia fiz umas adaptações rápidas por isso assim bem pendurado.
Att. e aguardo ajuda de voces
Uso um sistema tipo um reservatório soldado embaixo do tanque que é de lata, dali saem dois niples de 1/2" passa por pré filtros também 1/2" até a entrada das bombas. Não funcionam por gravidade e sim as bombas puxam do tanque pois elas se encontram mais altas que o nível da saída do combustível. Mas nunca tive problemas com isso.
Somente agora que instalei as válvulas de retenção que deu esse galho.
Alguem já passou por isso, não consegui chegar a nenhuma conclusão, até verifiquei as mangas de entrada se não estavam dobradas ou se encolhendo, mas não.
Tenho algumas idéias mas quero ver oque me dizem e outra se é comum montar assim a alimentação de combustível para um carro de rua com 8 bicos básico +- 250cv. Uso 2 bombas por garantia mesmo, até para voltar para casa caso aconteça de uma bomba pifar. Normalmente eu tenho tudo bem organizado e fixo mas neste dia fiz umas adaptações rápidas por isso assim bem pendurado.
Att. e aguardo ajuda de voces