Perguntas comando 350 duvidas na instalacao do mesmo
comando 350 duvidas na instalacao do mesmo
14/12/2014 às 23:49
boa noite pessoal estou montando um passat turbo, para track day.
estou com uma comando 350 t aqui na mao, agora veio o problema,
tenho um cabecote 2.0 hidraulico 40x33 , irei transformar para mecanico
ai vem as duvidas oq devo fazer na questao das molas do mesmo, para que ela nao enconstem os elos,
vou fazer os cacos nos tuchos, e o retrabalho na borda do alojamento do tucho
e as molas oq devo fazer, troco elas :
falei com um amigo ele falou para min trocar as molas internas e usar as de fiat, cortadas, oq voce me indicariam
comando tem 12,7 de levante,
ou devo usar mesmo um 33t que tem menos levante e da para usar todos os componentes originais:
estou com uma comando 350 t aqui na mao, agora veio o problema,
tenho um cabecote 2.0 hidraulico 40x33 , irei transformar para mecanico
ai vem as duvidas oq devo fazer na questao das molas do mesmo, para que ela nao enconstem os elos,
vou fazer os cacos nos tuchos, e o retrabalho na borda do alojamento do tucho
e as molas oq devo fazer, troco elas :
falei com um amigo ele falou para min trocar as molas internas e usar as de fiat, cortadas, oq voce me indicariam
comando tem 12,7 de levante,
ou devo usar mesmo um 33t que tem menos levante e da para usar todos os componentes originais:
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.
Re: comando 350 duvidas na instalacao do mesmo
15/12/2014 às 08:11Quer um conselho , manda em uma retifica de cabeçotes especiais , nem de original eles sabem o que fazer , tem que abrir a passagem do comando , acertar carga de mola inicial e final , tem muita coisa ai para fazer e não é facil não !!!! O Cabelo ta TNA cabeçotes especiais é craque nisso .thelord589 escreveu: boa noite pessoal estou montando um passat turbo, para track day.
estou com uma comando 350 t aqui na mao, agora veio o problema,
tenho um cabecote 2.0 hidraulico 40x33 , irei transformar para mecanico
ai vem as duvidas oq devo fazer na questao das molas do mesmo, para que ela nao enconstem os elos,
vou fazer os cacos nos tuchos, e o retrabalho na borda do alojamento do tucho
e as molas oq devo fazer, troco elas :
falei com um amigo ele falou para min trocar as molas internas e usar as de fiat, cortadas, oq voce me indicariam
comando tem 12,7 de levante,
ou devo usar mesmo um 33t que tem menos levante e da para usar todos os componentes originais:
Pro-Street Drag Race
Acerto no Dynojet
FuelTech-Pandoo-InjePro Fone (11) 23391527
Rua Saguairu 1367 Casa Verde SP
Acerto no Dynojet
FuelTech-Pandoo-InjePro Fone (11) 23391527
Rua Saguairu 1367 Casa Verde SP
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.
Re: comando 350 duvidas na instalacao do mesmo
15/12/2014 às 09:03.Pro-Street escreveu: Quer um conselho , manda em uma retifica de cabeçotes especiais , nem de original eles sabem o que fazer , tem que abrir a passagem do comando , acertar carga de mola inicial e final , tem muita coisa ai para fazer e não é facil não !!!! O Cabelo ta TNA cabeçotes especiais é craque nisso .
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.
Re: comando 350 duvidas na instalacao do mesmo
15/12/2014 às 11:03
Comando com este levante aí, n é p qualquer um "cabeçoteiro" montar n. Com esta permanência, vai virar 8500 facil, tem que ter muuuuiiita carga de mola, tuxo com regulagem por baixo etc. E outra, se puder, evite este comando, a curva dele é muito explosiva, use um comando que tenha uma curva de torque mais plana, vc terá um motor mais elástico. O 33t que vc citou vai te agradar mais.
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.
Re: comando 350 duvidas na instalacao do mesmo
16/12/2014 às 09:39
Carinha eu não manjo muito de Comando, mas sei que pra Track Day o 350T é meio explosivo como nosso amigo disse acima.
Eu procuraria algo mais baixo mediano até pq um TD é mais Curvas do que Retas. e um carro bem equilibrado com boa suspensão + freios e Pneus 300 a 350cv é uma ótima certeza de Alegrias e Diversão e claro muito braço pra curtir o dia na Pista.
Sucesso.
Eu procuraria algo mais baixo mediano até pq um TD é mais Curvas do que Retas. e um carro bem equilibrado com boa suspensão + freios e Pneus 300 a 350cv é uma ótima certeza de Alegrias e Diversão e claro muito braço pra curtir o dia na Pista.
Sucesso.
____________
Santana T
Santana T
Por favor Entrar ou Registrar para participar da conversa.