Perguntas Ajuda com N75 e booster (com fotos)

a valvula é essa e to usando a n75 e um booster..

problemas...
na n75 com 100% de booster ta dando 1.5kg ai quando do no booster com a torneira 100 aberta, dá 1.7kg

desliguei a n75 pra fazer testes e liguei no sinal da válvula normal, ai deu 1kg na mola, e 1.5kg no booster no farol
num era pra estar dando mais pressão não?

pq sobe só 0,2 de booster no farol quando a n75 tá ligada?

uso mangueiras de 8mm tanto no booster farol quanto na N75.





esquema ai:




eu queria fazer assim





ajudas

cara, to meio confuso nessa esquema, onde que vc usa a torneira? pq booster 100% na n75 e a solenoide em cima direto, não era para ficar só na carga da mola?

Tornerinha é da válvula westgate na solenoide.... Lá na foto do cofre do carro

A n75 ta com 100% pq se não dá nem 1kg..

Era pra ficar só na carga da mola se tivesse funcionando direito a N75, ai ela controlaria sem precisar torcer o parafuso...

Só a carga dá mola fiz o teste é 0.2
E a N75 só consegue elevar a pressão até 0.8

Felipe primeiro regula e pressão inicial só na mola, depois comece a acertar o boost control é pra funcionar perfeitamente, creio que sua pressão só de mola ta muito baixa.

Derek escreveu: Felipe primeiro regula e pressão inicial só na mola, depois comece a acertar o boost control é pra funcionar perfeitamente, creio que sua pressão só de mola ta muito baixa.

Aumentei a pressão no parafuso pra 1kg inicial..


Só que quandou dou no booster do farol com 100% da torneira aberta o carro só sobe pra 1.5kg...
Num era pra vedar na turbina?

felipek10 escreveu: Aumentei a pressão no parafuso pra 1kg inicial..


Só que quandou dou no booster do farol com 100% da torneira aberta o carro só sobe pra 1.5kg...
Num era pra vedar na turbina?

Na sua opinião quanto de pressão deveria estar marcando com a torneira 100% aberta?