Perguntas projeto ap 2.0 turbo

Boa noite galera , tenho um passat turbo bem básico ( motor ap bielinha "bs" 1.6 alcool/alcool , cabeçote ap mi com polia regulavel + 2e + bobina mi + apl com 0.5 bar + cambio 5 marchas "
agora surgiu uma oportunidade de comprar uma mecanica 2.0 ano 98 a alcool tambem , quero montar um motor confiavel ! andar com 1~1.3 de press no maximo e bem acertado na 2e ! quero manter o carburador , porem pretendo como ja disse montar algo confiavel e gastar um pouco no cabeçote trocando comando etc...
segue o "projeto " que tenho em vista , deixem suas opiniões , e principalmente os cuidados que devo ter com um 2 litros "dizem que nao pode girar muito etc.."
. motor 2.0
.pistoes forjados (afp ou iapel ? )
.bielas originais ( para rodar com pressao de 1~1.3kg ) alguma marca a indicar?
.turbina .50/48 com refluxo (auto avionics )
.carburador 2e
cabçote .. ( pretendo colocar um comandinho algum a indicar ? )
é isso oque acham ? dicas criticas são bem vindas !
abraço !

pra usar isso de pressão no 2.0, coloca bielas forjada e mantem os pistões originais então, ou se for ter que comprar novos já compra forjados.
Aumenta a caixa quente para .70
Comando vai do seu gosto, do 49g ao 33t

Nao perca seu dinheiro e nem seu tempo indo atras de pistao forjado para usar com bielas originais...

o maior risco está nas bielas, e embora os pistoes originais do 2.0 sejam um pouco mais sensiveis A ERROS EM PONTO DE IGNIÇÃO, guentam bastante porrada se bem acertado...

Nao perpetue o mito de que os 2.0 144mm nao giram... já foi mais do que comprovado que isso nao existe...

.70 é muito grande pra carro de rua... Ele só vai encher em 1° e 2° de vez em quando. Com a .48 vai vir cedo no 2 litros, uns 3mil RPM né? Eu ia assim mesmo dependendo do gosto. No máximo uma .50.63. Eu gosto de monofluxo e .63 pro 2 litros pois gosto de patada e não pegada gradual. Gosto daquele "efeito velozes e furiosos" rs.

uma .70/63 eixo e rotor pequeno acho que ficaria bem forte, sem ser forjado 1 kg de pressao e ja era, a partir das marchas mais pesadas(3,4,5) tende a encher melhor e andar mais no final das marchas, acredito q gire 7 pau com um comandinho G

pessoal esquece de contra pressao... ela tambem tira potencia e amarra o motor....