Perguntas (DÚVIDA) K27 Plus pra DT-B
(DÚVIDA) K27 Plus pra DT-B
19/09/2014 às 10:07
Amigos meu DT-B é bem modesto, e não pretendo gastar fortunas.
Tenho um amigo aqui com uma K27 Plus rotor 58, eixo 66, caixas quente e fria .70.
Esse tamanho de eixo "casa" legal com um rotor de 58mm?
Não seria melhor um eixo 64mm?
Em breve a New Turbo vai ter K27 com rotor 60mm...ai fiquei todo cheio de dúvidas...kkkk
Eu tinha uma HX40 60mm de eixo e rotor, mas vendi pra pegar uma K27, pois o Marcelo da New Turbo me disse que não tem nem comparação da K27 em relação à HX40....muito melhor.
Aceito opiniões, lembrando que o carro anda na rua uma vez ou outra, mas o foco é pista.
Tenho um amigo aqui com uma K27 Plus rotor 58, eixo 66, caixas quente e fria .70.
Esse tamanho de eixo "casa" legal com um rotor de 58mm?
Não seria melhor um eixo 64mm?
Em breve a New Turbo vai ter K27 com rotor 60mm...ai fiquei todo cheio de dúvidas...kkkk
Eu tinha uma HX40 60mm de eixo e rotor, mas vendi pra pegar uma K27, pois o Marcelo da New Turbo me disse que não tem nem comparação da K27 em relação à HX40....muito melhor.
Aceito opiniões, lembrando que o carro anda na rua uma vez ou outra, mas o foco é pista.
Gol GTS 93 1.9T - "Chico Preto"
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Re: (DÚVIDA) K27 Plus pra DT-B
19/09/2014 às 10:44
Meu próximo passo é trocar a turbina, já vi um monte de gente dizendo que a HX40 é melhor que K27, e ouvi muito ao contrário tambem, agora leio isso, tá difícil chegar num acordo, kkkkkk
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Re: (DÚVIDA) K27 Plus pra DT-B
19/09/2014 às 18:24
a principal diferença que vcs vao perceber entre uma hx-40 e uma k-27 é que a k-27 tende ser bem mais linear que as hx-40, ouvindo relatos de quem usa hx-40 ela pega de uma vez isso dificulta um pouco no chão do carro e ja ouvi relatos de quem ja trocou hx-40 por k-27 e realmente o carro muda mesmo, e pode ir pelo marcelo da new turbo ele sabe do que ta falando, se ele falou que não se compara pode ter certeza que não esta exagerando, passa na mão dele todos os dias muitos desses turbos então ninguem melhor que ele pra opinar
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Re: (DÚVIDA) K27 Plus pra DT-B
19/09/2014 às 20:21GTS_AP escreveu: Amigos meu DT-B é bem modesto, e não pretendo gastar fortunas.
Tenho um amigo aqui com uma K27 Plus rotor 58, eixo 66, caixas quente e fria .70.
Esse tamanho de eixo "casa" legal com um rotor de 58mm?
Não seria melhor um eixo 64mm?
Em breve a New Turbo vai ter K27 com rotor 60mm...ai fiquei todo cheio de dúvidas...kkkk
Eu tinha uma HX40 60mm de eixo e rotor, mas vendi pra pegar uma K27, pois o Marcelo da New Turbo me disse que não tem nem comparação da K27 em relação à HX40....muito melhor.
Aceito opiniões, lembrando que o carro anda na rua uma vez ou outra, mas o foco é pista.
Amigo,
Marcelo me falou a mesma coisa, mudando meu conceito em relação a turbinas.
Ja substitui uma hx 40 por uma k27 de maior dimensão e fazendo o motor pressurizar com a metade da rotação.
K27 muito mais eficiente em qualquer regime, preparação e tipo de aplicação.
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Re: (DÚVIDA) K27 Plus pra DT-B
20/09/2014 às 10:13AbraaoG escreveu: Amigo,
Marcelo me falou a mesma coisa, mudando meu conceito em relação a turbinas.
Ja substitui uma hx 40 por uma k27 de maior dimensão e fazendo o motor pressurizar com a metade da rotação.
K27 muito mais eficiente em qualquer regime, preparação e tipo de aplicação.
Quais as medidas de sua K27?
Gol GTS 93 1.9T - "Chico Preto"
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