Perguntas Folga de biela

senhores,
estou com problemas nas bielas em relação a centésimos q segundo a retifica q monta pra mim da merda...
uma delas tinha medidas 9 centésimos passando...


fui numa retifica de bielas e eles as deixaram "iguais" pois todas tinham alterações


o padrão correto pela metal leve em relação as bielas são de 48,641 a 48,645... portando a retifica q fez meu eixo achou o fim do mundo as medidas terem ficados em 48,648... usando 5k de torq nos parafuso


em uma terceira retifica um senhor me disse q usando 6k de torq se acertaria a medida vertical da biela q é a q recebe pancada, ja q as medidas axiais(X/diagonais) sao para lubrificaçoes e nao teria tando problema q elas ficassem com esses centesimos a mais com a bronzina quando montada...


o q vc acham dessa folga de centesimos da biela dando ate 5 quando fachada, mas se colocando 6k de torq se acerta o centro porem as axiais fican de 1 a 3 q e o aceitavel... estou numa correria so, pois essas sao em pontos extremos opostos da cidade

fonte palio 1.6 16v... é pra chevette... pag 5
mahle-aftermarket.com/C1256F7900537A47/v...inha_Leve_2012-2.pdf


obrigado

Uso o mesmo padrão de bielas no meu R (Bielas de UT, PALIO 1.6 16V, TIPO..) Montei as SCAT com ARP2000 e 5kgfm de torque, folga radial de 4 centésimos (0,04mm).

A maioria utiliza para os sevel (mesma biela), 0,02 a 0,07mm de folga radial (procure utilizar um meio termo, até para suprir eventuais erros de medição).

Observe o Ø do alojamento da Bronzina entre 48,630 a 48,646mm.

Cuidado ao usar 6kgfm de torque nos parafusos originais, muitos acham que isso melhora, e acaba não tendo margem de resistência assim que entra carga radial no mancal.

sabe qual melhor folga entre bielas/bronzinas no VB usando 3bar de pressao???
é melhor a menor, media ou maisor folga recomendada???