Perguntas (AJUDA) como acerta motor ap injetado com hpi ?
(AJUDA) como acerta motor ap injetado com hpi ?
09/09/2014 às 20:25
pessoal me ajudem ai agradeço de já .!
é o seguinte tenho uma saveiro g3 1.8 ap turbo injetado com linha de combustivel mudado só as pontas de magueiras pra aguentar a pressao, no meio ta a tubulaçao de aluminium original, com bomba interna de gti 12bar da dinamica, bicos retrabalhados na mbrasil racing para andar ater com 1kg e200 de pressao de turbo, filtro da dinamica, dosador hpi da beep turbo, flalta sem regulador de pressao original, na distribuiçao ta com 12 grau, minha dificuldade é pra acerta o carro como faço pra regular a pressao de combustivel com hpi regulei a lenta dela certinho, mais com pressao positivo nao tou conseguindo como mexer com esse dosador hpi, parafuso 1 regulador de lenta, parafuso 2 delta pressao da turbina, e parafuso 3 so com um furinho em cima do hpi, como faço para deixar certinho tenho hallmeter quando acelero ta dando falta e o parafuso delta ta quase td aberto e o outro parafuso q tem só um furinho ta td fechado me ajudem ai agradeço de ja ???
é o seguinte tenho uma saveiro g3 1.8 ap turbo injetado com linha de combustivel mudado só as pontas de magueiras pra aguentar a pressao, no meio ta a tubulaçao de aluminium original, com bomba interna de gti 12bar da dinamica, bicos retrabalhados na mbrasil racing para andar ater com 1kg e200 de pressao de turbo, filtro da dinamica, dosador hpi da beep turbo, flalta sem regulador de pressao original, na distribuiçao ta com 12 grau, minha dificuldade é pra acerta o carro como faço pra regular a pressao de combustivel com hpi regulei a lenta dela certinho, mais com pressao positivo nao tou conseguindo como mexer com esse dosador hpi, parafuso 1 regulador de lenta, parafuso 2 delta pressao da turbina, e parafuso 3 so com um furinho em cima do hpi, como faço para deixar certinho tenho hallmeter quando acelero ta dando falta e o parafuso delta ta quase td aberto e o outro parafuso q tem só um furinho ta td fechado me ajudem ai agradeço de ja ???
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Re: (AJUDA) como acerta motor ap injetado com hpi ?
09/09/2014 às 22:04sergionoz escreveu: pessoal me ajudem ai agradeço de já .!
é o seguinte tenho uma saveiro g3 1.8 ap turbo injetado com linha de combustivel mudado só as pontas de magueiras pra aguentar a pressao, no meio ta a tubulaçao de aluminium original, com bomba interna de gti 12bar da dinamica, bicos retrabalhados na mbrasil racing para andar ater com 1kg e200 de pressao de turbo, filtro da dinamica, dosador hpi da beep turbo, flalta sem regulador de pressao original, na distribuiçao ta com 12 grau, minha dificuldade é pra acerta o carro como faço pra regular a pressao de combustivel com hpi regulei a lenta dela certinho, mais com pressao positivo nao tou conseguindo como mexer com esse dosador hpi, parafuso 1 regulador de lenta, parafuso 2 delta pressao da turbina, e parafuso 3 so com um furinho em cima do hpi, como faço para deixar certinho tenho hallmeter quando acelero ta dando falta e o parafuso delta ta quase td aberto e o outro parafuso q tem só um furinho ta td fechado me ajudem ai agradeço de ja ???
Por enquanto esquece o 3° parafusinho que é para amortecer a progressão de pressão e vir linear. Particularmente nunca uso.
1° acerte a lenta com o mínimo de combustível antes de morrer. depois vai fechando o delta de acordo a necessidade de combustível, conforme vem pressão positiva no coletor.Se vc tiver fechando o delta e não vir aumentando a pressão de combustível no manometro pode ser defeito na membrana do dosador.
Pra te ajudar com a pressão inicial e final;
Qual a medida dos bicos ?
Qual a medida da turbina ?
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Re: acerto
09/09/2014 às 22:19AbraaoG escreveu: Por enquanto esquece o 3° parafusinho que é para amortecer a progressão de pressão e vir linear. Particularmente nunca uso.
1° acerte a lenta com o mínimo de combustível antes de morrer. depois vai fechando o delta de acordo a necessidade de combustível, conforme vem pressão positiva no coletor.Se vc tiver fechando o delta e não vir aumentando a pressão de combustível no manometro pode ser defeito na membrana do dosador.
Pra te ajudar com a pressão inicial e final;
Qual a medida dos bicos ?
Qual a medida da turbina ?
intao amigo a turbina é uma .50 por 64 e os bicos sao os originais dela apenas retrabalhados para ate 1kg e 200 de pressao de turbo o 3 parafuso q vc fala é o q tem um furinho em cima do hpi ?
o delta é pra fechar ou abrir fechando no meu é pra fechar o furo q vem pressao da turbina abrir é pra liberar é isso?
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Re: (AJUDA) como acerta motor ap injetado com hpi ?
09/09/2014 às 22:24sergionoz escreveu: intao amigo a turbina é uma .50 por 64 e os bicos sao os originais dela apenas retrabalhados para ate 1kg e 200 de pressao de turbo o 3 parafuso q vc fala é o q tem um furinho em cima do hpi ?
o delta é pra fechar ou abrir fechando no meu é pra fechar o furo q vem pressao da turbina abrir é pra liberar é isso?
Sim.
Fechando o delta, vc aumenta a pressão progressivamente de combustível, logicamente engordando a mistura de acordo o volume de ar que a turbina manda.
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