Perguntas Chevette (comandos)

Chevette (comandos)

20/08/2014 às 12:22
#11547685
Bom pessoal, tenho um Chevette 1.4 turbo com uma turbina T3, carburador 2E, rodando no álcool e com 0,8 de pressão.
Qual um comando bom para eu colocar?
Queria tipo aqueles que dão aquelas emboladas.
Se pudessem mandar também o link para eu efetuar a compra eu agradeço.

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Re: Chevette (comandos)

20/08/2014 às 21:50
#11547759
ta ai uma coisa q eu nao sei... segundo os grandes cheveteiros apos 2bar o comando fica irrelevante...

estou iguao ao Boca que por incrivel q pareca estamos de comando original, so trabalho de cabeçote...

Fabiano... eu ja ouvi dizer q apos 300 ja fica emboladao e dificil de regular ainda mais com carburador...

vc quer uma coisa q de apenas um upzinho ne?

acho q os 276/288 ja ajudam... mas leia aqui no link abaixo e se possivel apos uma boa estudada poe aqui pra nos e me ajuda a entender esse monte de informação...
www.spaturbo.com.br/loja//content/view/230/226/
marajo 1.7 T

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Re: Chevette (comandos)

21/08/2014 às 17:30
#11547883
O que faz embolar é comando com cruzamento alto e lob baixo.
Eu não colocaria um comando somente por ele embolar, deve deixar dificil de controlar o carro, e deve matar a entrada do turbo também.
Não Existe Dificuldade, Apenas Falta De Interesse.

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Re: Chevette (comandos)

21/08/2014 às 21:42
#11547931
Com essa preparação no seu Cheva como ficou pra andar? Muito gatsão?
Chevette 1975'

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Re: Chevette (comandos)

22/08/2014 às 10:34
#11547975
Entendi, acho que não irei gastar por enquanto com comando agora..
Vou mexer em outros componentes mais importantes, muito obrigado.
Cara não achei gastão não, pelo que o carro rende não é beberrão não, mas andando de boa claro né, sempre de pé fundo vai beber até carro 1.0

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Re: Chevette (comandos)

22/08/2014 às 10:42
#11547978
Brenio escreveu: O que faz embolar é comando com cruzamento alto e lob baixo.
Eu não colocaria um comando somente por ele embolar, deve deixar dificil de controlar o carro, e deve matar a entrada do turbo também.

Como assim difícil de controlar o carro?
A entrada do turbo que tu diz seria a pegada mais tarde?

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