Perguntas aspro 1.9

Re: aspro 1.9

18/08/2014 às 10:09
#11547364
Os apzinhos 1.6 de categoria turismo que correm no ECPA não tem nadinha de especial, e medimos aqui de 122 a 126hp na roda em média... Os que se destacam chegam a bater 130WHP, o que dá próximo dos 150 no motor. Isso 1.6...

Se montar um 2.0 nas mesmas condições, chega nos 180 de motor sem muita dificuldade. E isso usando cabeçote original, comandos originais, bielas e pistões originais retrabalhados e 4x1 bem feitinho com escape terminando embaixo do carro...

Só que anda cagado na taxa, lá pelos 15-15,5:1. Tem que dar uma rebaixada no bloco, baixar cabeçote até onde dá... Mas a curva de torque fica legal, bem plana até os 6000RPM então começa a cair...

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Re: aspro 1.9

18/08/2014 às 10:41
#11547368
piubrazil escreveu: Os apzinhos 1.6 de categoria turismo que correm no ECPA não tem nadinha de especial, e medimos aqui de 122 a 126hp na roda em média... Os que se destacam chegam a bater 130WHP, o que dá próximo dos 150 no motor. Isso 1.6...

Se montar um 2.0 nas mesmas condições, chega nos 180 de motor sem muita dificuldade. E isso usando cabeçote original, comandos originais, bielas e pistões originais retrabalhados e 4x1 bem feitinho com escape terminando embaixo do carro...

Só que anda cagado na taxa, lá pelos 15-15,5:1. Tem que dar uma rebaixada no bloco, baixar cabeçote até onde dá... Mas a curva de torque fica legal, bem plana até os 6000RPM então começa a cair...

Usei 2.0 com pistão 85mm com cabeçote de 128,2mm e 0,5 no bloco em altura total por muito tempo. Acredito que tinha proximo aos 17 de taxa. Usando MI e 290º veio muita potencia, e a taxa não atrapalhava a alta em nada.

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Re: aspro 1.9

18/08/2014 às 10:59
#11547370
Fala galera.

Vou montar um GOL GL MONOCROMATICO 91 aspirado, segue as configurações abaixo.

BLOCO 1.8
PISTÃO 83,5 SANTANA CABEÇA RETA
VIRA 2.0 FORJADO STD
FUELTECH FT 250
COLETOR ADMISSÃO KOMBI BY TNT
BORBOLETA 70 MM BY TNT
RODA FONICA 2.0 ORIGINAL
DOSADOR AEROMOTIVE
BOBINA MI
1 BOMBA 12 BAR GTI FULL DINAMICA
4 BICOS BOSCH 80 LBS/H
TRAMBULADOR GIII EM AÇO COM HASTE UNIBALL
SCAP 4X1

VAMOS PRA CIMA !!!!!!!




:D :D :D
100 % ALL MOTOR !!!

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Re: aspro 1.9

18/08/2014 às 11:01
#11547372
ESQUECI DE UM SIMPLES DETALHE: O CABEÇOTE !

FICARÁ POR CONTA DO RONALDO PADILHA

CABEÇOTE FLEX COM VALVULAS INOX, COMANDO SAMCANS 288, TUCHO MECANICO, PRATINHOS FORJADOS.
100 % ALL MOTOR !!!

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Re: aspro 1.9

19/08/2014 às 20:08
#11547599
Eu nunca montei injetado,meu carro é carburado, mas vou dar uma opinião considerando que a maioria dos aspirados de arrancada da categoria STD usam borboleta de omega que tem 63mm, acho que vc teria percas em usar borboleta de 70mm. Isso que os STD usam tudo que dá de curso e comando.
Veja direitinho isso aí.
Não Existe Dificuldade, Apenas Falta De Interesse.
[img

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Re: aspro 1.9

19/08/2014 às 21:50
#11547612
Magnoot boa sorte no projeto ai !! Pessoal dos aspirados estou fazendo meu cabeçote e me surgiu uma duvida, tenho um comando samcams 034 que da 306 de duração, alguém ja usou esse comando ? fica muito ruim de andar carro 90 % pista no álcool ? uso admissão do passat alemão com o tamanho da borboleta ainda nao definido. meu mecanico quer que eu compre um 320 o que vocês acham ? vale a pena a diferença ?

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