Perguntas aspro 1.9

Brenio escreveu: Eu nunca montei injetado,meu carro é carburado, mas vou dar uma opinião considerando que a maioria dos aspirados de arrancada da categoria STD usam borboleta de omega que tem 63mm, acho que vc teria percas em usar borboleta de 70mm. Isso que os STD usam tudo que dá de curso e comando.
Veja direitinho isso aí.

Então, no começo pensei nisso também, mas pelo fato de usar FT e também por ouvir opiniões de pessoas do meio, decidimos pela borboleta de 70 mm, até comando alto recomendaram, mas ai fica algo desproporcionar para a real função do carro.... vamos ver o que dá

gol085 escreveu: Magnoot boa sorte no projeto ai !! Pessoal dos aspirados estou fazendo meu cabeçote e me surgiu uma duvida, tenho um comando samcams 034 que da 306 de duração, alguém ja usou esse comando ? fica muito ruim de andar carro 90 % pista no álcool ? uso admissão do passat alemão com o tamanho da borboleta ainda nao definido. meu mecanico quer que eu compre um 320 o que vocês acham ? vale a pena a diferença ?

Comando de maior de maior duração pode trazer mais potencia, porem uma faixa menor de aproveitamento dessa potencia e torque, principalmente se tratando de carro de rua.

Um 290 e bastante taxa te trara o melhor desempenho total, mesmo com menor potencia final.

Tela escreveu: Fala galera.

Vou montar um GOL GL MONOCROMATICO 91 aspirado, segue as configurações abaixo.

BLOCO 1.8
PISTÃO 83,5 SANTANA CABEÇA RETA
VIRA 2.0 FORJADO STD
FUELTECH FT 250
COLETOR ADMISSÃO KOMBI BY TNT
BORBOLETA 70 MM BY TNT
RODA FONICA 2.0 ORIGINAL
DOSADOR AEROMOTIVE
BOBINA MI
1 BOMBA 12 BAR GTI FULL DINAMICA
4 BICOS BOSCH 80 LBS/H
TRAMBULADOR GIII EM AÇO COM HASTE UNIBALL
SCAP 4X1

VAMOS PRA CIMA !!!!!!!

Qual comando vai usar?

Eh carro de rua?

Procure as borboletas q tem reduçao para baixa...

Embora tenha carro 1.0 original com borboleta 64mm nao sei q raios fazem pra nao ficar ruim de dirigibilidade talvez tenha algo a ver com a cilindrada baixa e a admissao... no meu 20v uso borboleta de omega 3.0 62mm ja eh ruinzinho pra andar na rua.... num aspirado que o comando chacoalha o carro todo em baixa vai ficar bem dificil conduzir....

Dudu2000T escreveu:

Tela escreveu: Fala galera.

Vou montar um GOL GL MONOCROMATICO 91 aspirado, segue as configurações abaixo.

BLOCO 1.8
PISTÃO 83,5 SANTANA CABEÇA RETA
VIRA 2.0 FORJADO STD
FUELTECH FT 250
COLETOR ADMISSÃO KOMBI BY TNT
BORBOLETA 70 MM BY TNT
RODA FONICA 2.0 ORIGINAL
DOSADOR AEROMOTIVE
BOBINA MI
1 BOMBA 12 BAR GTI FULL DINAMICA
4 BICOS BOSCH 80 LBS/H
TRAMBULADOR GIII EM AÇO COM HASTE UNIBALL
SCAP 4X1

VAMOS PRA CIMA !!!!!!!

Qual comando vai usar?

Eh carro de rua?

Procure as borboletas q tem reduçao para baixa...

Embora tenha carro 1.0 original com borboleta 64mm nao sei q raios fazem pra nao ficar ruim de dirigibilidade talvez tenha algo a ver com a cilindrada baixa e a admissao... no meu 20v uso borboleta de omega 3.0 62mm ja eh ruinzinho pra andar na rua.... num aspirado que o comando chacoalha o carro todo em baixa vai ficar bem dificil conduzir....

Vou usar Samcans 288º... vamos ver como o carro vai se comportar... pois é, as vezes vai do acerto, o conjunto (cabeçote, motor, admissão) faz a diferença e essa combinação pode deixar o carro bom ou ruim... vamos testar o carro e ver o que rola... kkkk

Tela escreveu:

Dudu2000T escreveu:

Tela escreveu: Fala galera.

Vou montar um GOL GL MONOCROMATICO 91 aspirado, segue as configurações abaixo.

BLOCO 1.8
PISTÃO 83,5 SANTANA CABEÇA RETA
VIRA 2.0 FORJADO STD
FUELTECH FT 250
COLETOR ADMISSÃO KOMBI BY TNT
BORBOLETA 70 MM BY TNT
RODA FONICA 2.0 ORIGINAL
DOSADOR AEROMOTIVE
BOBINA MI
1 BOMBA 12 BAR GTI FULL DINAMICA
4 BICOS BOSCH 80 LBS/H
TRAMBULADOR GIII EM AÇO COM HASTE UNIBALL
SCAP 4X1

VAMOS PRA CIMA !!!!!!!

Qual comando vai usar?

Eh carro de rua?

Procure as borboletas q tem reduçao para baixa...

Embora tenha carro 1.0 original com borboleta 64mm nao sei q raios fazem pra nao ficar ruim de dirigibilidade talvez tenha algo a ver com a cilindrada baixa e a admissao... no meu 20v uso borboleta de omega 3.0 62mm ja eh ruinzinho pra andar na rua.... num aspirado que o comando chacoalha o carro todo em baixa vai ficar bem dificil conduzir....

Vou usar Samcans 288º... vamos ver como o carro vai se comportar... pois é, as vezes vai do acerto, o conjunto (cabeçote, motor, admissão) faz a diferença e essa combinação pode deixar o carro bom ou ruim... vamos testar o carro e ver o que rola... kkkk

com um comando baixo desse nem perde tempo com uma borboleta gigante dessa... é um tiro de missil pra derrubar mosquito.... mesmo a combinação borboleta/admissao/cabeçote/escape com essa borboleta a chance de ficar ruim é maior... veja bem, até nessa parte voce precisa ter equilibrio... pra voce ter uma ideia, uma configuração que montei a pouco tempo testamos duas configurações uma com 4 borboletas e outra com a admissao/borboletas do GTi 89.... com 4 borboletas ficou com a baixa mais limpa, mas na alta a admissao de gti ficou ligeiramente melhor...

Eu iria montar 2100 se o bloco original do carro não fosse 3mm rebaixado...

O jeito foi ir de milinove mesmo, deve ficar bom também!