Perguntas ap 1.6 flex turbo amarrando ajudem !

bom galera sou novo no hot , e vejo que muitos se ajudao no forum com problemas em seus carros turbo e estou com um problema que nao estou conseguindo resolver vamos lah ,

comprei uma saveiro g4 2009 1.6 flex surf de curitiba e ela veio turbinada com um kit basico deslocado para arcondicionado e direcao , rodando com 0,7 de presao , ela era um canhao na alta acelerava e andava muito , mas de baixao ela era alcool puro muito exesso foi ai que entao resolvi mandar mexer e melhorar o acerto , logo que cheguei ao preparador ele deu uma olhada desmontou os bicos erao iwp 115 arrombados e o modulo estava original , turbina master power 42 48 com um dosador hpi , e o semsor map estava original ainda , entao o preparador meu disse que primeiros passos era reprogramar o modulo com bicos originais trabalhados para andar com 0,8 de presao , entao mandei fazer o chiip e ttabalhar os bicos , colocamos um map de presao positiva e eliminamos o dosador hpi por um dosador original que vai na flauta , e velas novas , depois de tudo montando funcionamos ela e ela deu uma lenta maravilhosa como nunca deu como original e andava na cidade perfeita , ai que veio o problema quando pizava o carro nao ia parecia morto , parecia que nem turbo era ele amarrava e nao andava nada nem 2 patinava , entao levei de volta o preparador estou uma windband slin e fomos andar marcou falta entao mandamos o modulo para reprogramar novamente e voltou montados e melhorou um pouco mais nao anda igual andava antes dou um cacete nela fica boa depois ela fica boba e parece amarrar o motor , me disserao que por ser flex sem distribuidor o ponto atrasa na pegada da turbina sera que alguem ae pode dar uma forca ! obrigado desde ja

Amigo, vc andou p trás, este negocio de remapear central......
Vc sabe qual a vazão dos bicos que está usando?

O certo seria central original, map positivo, ou bloqueado, bicos de 50 lbs e hpi, e só, e tarimba no acerto. O user MASTERFLOW e o AbraaoG sabem muito sobre, procure eles, abraço.

obrigado valeu pela ajuda

Turbinar este carro pela primeira vez é uma verdadeira sarna pra se coçar. Quando entra pressão acima do normal, ele fica igual burro véio, não anda de jeito nenhum. Ele entra em RECOVERY e só sai quando a pressão volta ao normal. Se não tiver conhecimento na causa, vai sofrer igual destino de aleijado. Bom, foi o que aconteceu comigo.

Solução para seus problemas:

piubrazil, quanto custa :