Perguntas Motor bs 1.6

e awe galera blz !
quando comprei meu passat (meu primeiro carro) o dono falou que era ap !
meses depois levei ele para montar um kit padaria e o meu antigo mecanico me fala "esse passat é bielinha a alcool não é ap .. só o cabeçote ! )
tenho algumas duvidas e espero que alguem possa ajudar !
1º meu mecanico atual disse que da pra colocar o vira e pistao do 1.8 procede?
2º se isso for mentira pretendo trocar pelo menos os pistoes ... ai vem a duvida, sera que o do ap da certo ? me indicaram o 81mm forjado disseram que da certo...
3º oque acham melhor passar ele pra ap (se da certo ) ou eu manter as bielas curtas que sao mais "parrudas " e montar os pistoes forjados obs: quero andar com no maximo 1.5kg +injetado
vlw galera e desculpa qualker "asneira" que eu tenha falado ai ! vlw !

Utilizar as bielas menores ou não vai depender do nivel de potencia que vc quer atingir, se quer usar mais pressão e ter mais potencia crieo que as bielas menores sejam mais resistentes.
Sobre o bloco não sei te orientar se o virabrequim de ap cabe lá.

e quanto aos pistoes? sera que o do ap de certo ? quero colocar forjado para sair do alcool alcool .. ouvi dizer sobre os pistoes do fusca 1500..
vlw irmao

Cabe vira de AP 1.8 sim, mas aí tem que botar o miolo todo, pistões, bielas e vira, misturar não dá certo devido ao colo das bielas serem de medidas diferentes, e dá para botar pistão de fusca 1500 sim.
Já montei de todas estas formas e fica bom.
O que mais gostei pra meter pressão é, vira AP 1.8 com colo de biela baixado para colo de MD std, nitretado após a retífica, bielas MD(curtas) e pistão de fusca 1500 Std.
Motor vira um 1.9, de baixo custo, e aguenta muita porrada.
Mas se quiser montar todo AP no bloco do MD também dá, só ali embaixo da bomba de óleo, que deve tirar uns 2mm de material para passar o parafuso da 4º biela, que nos AP já vem desbastado.

abs.