Perguntas Problema intermitente com câmbio EA111 1.6 (FOX)

Fala Galera,

Tenho um Fox turbo, motor EA111 1.6, e recentemente após forjar e subir pressão, estou com um problema intermitente no câmbio.

O carro tá andando normal, sem barulho nenhum vindo da caixa, quando de repente o motor pesa e eu escuto um barulho de engrenagem vindo da caixa de marchas, e se eu estiver com a mão na alavanca de cambio eu sinto também uma vibração leve.

A primeira vez que isso aconteceu, eu estava entrando numa curva, sem acelerar, e senti essa pesada.

Não consegui achar um padrão de quando acontece, mas aconteceu algumas vezes depois de eu ter passado em alguma ondulação, como se o câmbio estivesse com alguma coisa solta que acaba pegando nas partes móveis.

Todas as marchas estão entrando perfeitamente, sem fazer barulhos e nada.

Alguém tem alguma sugestão de por onde devo começar a procurar problemas? Diferencial? Homocineticas?

Alguém?

eu tenho um golf com motor EA-111 e tive um prblema no cambio parecido com esse, era o rolamento do cambio que tinha ido para o saco, a informação que tive é que esse é um problema comum nos cambio do Ea-111 linha Golf, Polo e Fox.

vale a pena verifcar!

Cara, eu tive um problema parecido com um Corsa GSI Turbo a alguns anos... e fui deixando pra um dia quando desse tempo parar o carro pra examinar...
Quando mandei desmontar já era tarde, tive que trocar o eixo primário porque tinha quebrado um rolamento e comeu tudo, se eu tivesse desmontado logo que começou o barulho, seria só trocar o rolamento.
Minha dica baseado nessa experiencia, é: Apareceu qualquer barulho anormal, pare de desmonte o necessário pra achá-lo, é mais barato.
Boa Sorte.

Segunda feira acertando o carro o problema voltou logo quando formos conferir o acerto feito.

Tive que rodar cerca de 10km com o carro estralando muito no cambio.
Dá pra notar claramente que não é nenhum problema na parte dos engates/engrenagens das relaçoes, porque todas as marchas entram perfeitamente, e o barulho não aparece em uma marcha específicamente, acontece em todas e até no neutro com embreagem, então é algo no eixo secundário ou diferencial.

E realmente, o barulho que estava dando quando eu voltei pra casa parecia muito com um rolamento ruim, fazia um barulho constante de atrito.

Agora o carro tá parado, vou esperar até poder levar no cara de caixas de marchas aqui da cidade.