Perguntas Progressão dosador tempra turbo
Progressão dosador tempra turbo
13/07/2014 às 18:29
Boa noite hotcampinas!
Vocês sabem me informar se o dosador de Tempra turbo tem a progressão no vácuo. EX: 2,5 na lenta e 3,0 bar sem vácuo?
É pq vou colocar na injeção mi, e ela só funciona legal com esta diferencial.
Vlw galera!
Vocês sabem me informar se o dosador de Tempra turbo tem a progressão no vácuo. EX: 2,5 na lenta e 3,0 bar sem vácuo?
É pq vou colocar na injeção mi, e ela só funciona legal com esta diferencial.
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Re: Progressão dosador tempra turbo
13/07/2014 às 22:58
OláRS2,
O dosados original mi trabalha com 2,5 bar de pressão na lenta, que é onde se tem mais vácuo no coletor, e 3 bar quando não tem vácuo, assim como o hpi que com vácuo puxa a membrana automaticamente abaixando a pressão, e a medida que vai acabando ou vácuo e entrando pressão positiva vai empurrando a membrana fazendo com que estrangule o retorno e consequentemente aumente a pressão.
Gostaria de saber se o dosador de Tempra quando tem vácuo nele, ele abaixa a pressão? Ex: 2,5 bar com vácuo, 3.0 bar sem vácuo, 4 bar com pressão positiva. Seria isso?
Vlw!
O dosados original mi trabalha com 2,5 bar de pressão na lenta, que é onde se tem mais vácuo no coletor, e 3 bar quando não tem vácuo, assim como o hpi que com vácuo puxa a membrana automaticamente abaixando a pressão, e a medida que vai acabando ou vácuo e entrando pressão positiva vai empurrando a membrana fazendo com que estrangule o retorno e consequentemente aumente a pressão.
Gostaria de saber se o dosador de Tempra quando tem vácuo nele, ele abaixa a pressão? Ex: 2,5 bar com vácuo, 3.0 bar sem vácuo, 4 bar com pressão positiva. Seria isso?
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Re: Progressão dosador tempra turbo
13/07/2014 às 23:01
Ele vai funcionar exatamente como o original do seu carro. A pressão diferencial será sempre a inicial que vc regulou.
RS2 - 400cv na gasolina.
S2 Sedan - 780cv - Loading... 85%
Civic LXR 2015 - Stock
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Re: Progressão dosador tempra turbo
13/07/2014 às 23:15
VlwRS2,
Gostaria de tirar uma curiosidade que tenho a seu respeito.
Sei que voce é a favor da i.e original + turbo, assim como o Dalton e poucos outros bons preparadores.
Qual potência, pressão você já tirou de uma avb ou AVP + turbo. Usou clamper, Remap, resistor no sensor de temperatura da admissão?
Estou acertando meu carro, e tenho um pouco de medo de por pressão!
Obrigado!
Gostaria de tirar uma curiosidade que tenho a seu respeito.

Sei que voce é a favor da i.e original + turbo, assim como o Dalton e poucos outros bons preparadores.
Qual potência, pressão você já tirou de uma avb ou AVP + turbo. Usou clamper, Remap, resistor no sensor de temperatura da admissão?
Estou acertando meu carro, e tenho um pouco de medo de por pressão!
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Re: Progressão dosador tempra turbo
14/07/2014 às 00:40
Não me lembro qual injeção era, já faz muitos anos... era uma Saveiro 1.8 (com pistões e bielas de RS2), acho que a saveiro era 2001...
Conseguimos 422cv com 1,4 bar de pico. Isso foi em 2003 (eu acho) e usava a injeção original + 4 suplementares com uma Digipulse.
Sei que essas injeções (igual dessa saveiro em questão) tem uma limitação... ao ultrapassar 1,5/1,7 bar de turbo o ruído da explosão (combustão) é identificado pela injeção como batida de pino e ela acaba atrasando ponto nessa condição.
Hoje dependendo do projeto eu usaria um Pigg-Back, uma Megasquirt ou até um HPI.
Conseguimos 422cv com 1,4 bar de pico. Isso foi em 2003 (eu acho) e usava a injeção original + 4 suplementares com uma Digipulse.
Sei que essas injeções (igual dessa saveiro em questão) tem uma limitação... ao ultrapassar 1,5/1,7 bar de turbo o ruído da explosão (combustão) é identificado pela injeção como batida de pino e ela acaba atrasando ponto nessa condição.
Hoje dependendo do projeto eu usaria um Pigg-Back, uma Megasquirt ou até um HPI.
RS2 - 400cv na gasolina.
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