Perguntas CHT preparação

estou atras de um comando para o meu cht essa medida 296 ele fica totalmente sem lenta?

Amigo, tenho um CHT 1.6, cabeçote taxado, carbura weber 460 e o comando não lembro a medida, fiz escape full nele hahaha com coletor original, cansei de deixar AP 1.6 pra traz, e 1.8 tem que estar muito bem acertadinho pra ganhar na saída, primeira segunda e terceira eu levo ! Estou trocando a mecânica dele por um bloco alto, fluxo cruzado etc, mas vou sentir saudades desse motorzinho kkkk, pensa em um carro econômico, até hj nao tive problema com as varetas, deixo sempre o pre-corte nos 5500. 1 ano de alegria com ele kkkk, nunca me deu problemas, todo fds acelerando no talo kkk Muitos falam mal de CHT sem ao menos ter, pode não aguentar o pau como o AP aguenta, mas tem suas vantagens, inclusive o torque em baixa rotação, muito melhor que nos APs ! Abraço e boa sorte !

se fosse meu colocava comando 282 ou até 276 nada muito agressivo + polia regulavel e daria uma boa taxa la pros 11 coletor 4x1 dimensionado escape de 2 polegadas e os devidos acertos no carburador, ou ate mesmo trocar ele.... acho que ficaria bem rapido o carro


iria enquadrando da melhor forma possivel, nao sei se um dosador seria interessante pra ajudar no acerto....

Firefoxrj escreveu: estou atras de um comando para o meu cht essa medida 296 ele fica totalmente sem lenta?

O que vc chama de totalmente sem lenta ?
A lenta deve embolar, e talvez vc fique sem freio.
Mas ficar sem lenta de ficar apagando não existe isso.

Amigo sou novo aqui mas já tive algumas experiencias com CHT no passado . Já tive um
Escort cht 88 L turbo . Meu amigo tinha um cht xr3 fórmula , se não me engano o fórmula tem 10 cv a mais que o normal , seu comando já é mais graduado e seu carbura já é Weber 460 com venturi maiores se não me falha memória 24 e 24. Quando você der uma geral nele já vai ver grande diferença principalmente quando abrir o segundo estágio , esses carrinhos não são niguem sem o segundo estágio. De resto é o que galera falou , caso você queira mais que eu acho difícil , um
Coletor 4x1 velas iridium , uma
taxa maior ,
talvez o comando e um acerto nessas varetas vão fazer a diferença. Quando turbinei o meu era solex BLFA,
depois coloquei um 460 de belina , com venturi 21 24 se
não me engano , só a troca de carbura já ajudou muito , usava uma t2 de sprinter pistões a gasolina e 0,7 de pressão, mas cheguei a andar com 1,5 mas sempre empurrava junta . Bom é isso!! se puder ajudar em algo só falar .

Brenio escreveu: O que vc chama de totalmente sem lenta ?
A lenta deve embolar, e talvez vc fique sem freio.
Mas ficar sem lenta de ficar apagando não existe isso.

eu estava me referindo a marcha lenta para o dia a dia. ja andei um bom tempo de ap com 280 no transito. ai eu não sei se esse comando me deixaria sem marcha lenta entendeu?