Perguntas Troca cabeçote 8V para 20V dúvidas!!!

Fala galera!!
Bom dia pessoal, tenho um ap 8V, 1.9, com +- 410 Cv nas rodas com 2Kg de pressão,
surgiu a oportunidade de comprar um 20V, pretendia deixar o cabeçote original e só por em meu motor, com coletor de escape de cano da 4d garage, com esta pressão que uso viria muito mais cavalo que os 410 que tenho hoje?
teria que fazer troca dos tuchos (hidráulico) para mecânico, mexer em molas ou poderia deixar ele original mesmo, girar no máximo 8000 rpm

O cabeçote teria que ser do aspirado certo? qual seria a sigla do cabeçote aspirado?

Pode deixar original e girar 7000 7500 sem problema desde que tudo em pleno funcionamento, agora quanto a potencia, dependendo de mais alguns detalhes como ignição, cooler, turbo e tal, pra manter essa potencia atual de cerca de 400cv (MOTOR), é coisa de 1,2kg aproximadamente, no turbo.

Boa tarde bruninho, a turbina é MP .50.63, iria colocar um intercooler, ignição a principio usaria roda fonica com bobina do Vectra

20v tem cava no pistao nao esqueça...

um tempo atras abri um topico igual esse .. a motor fort montou um gol assim a diferenca foi de 100 cv a mais .. e se nao me engano eles usaram 1 kg a menos de pressao na turbina ..

com 410 cv eu ñ mudaria nda , para rua esta mais do que bom