Perguntas Duvida Receita aspirado
Re: Duvida Receita aspirado
01/07/2014 às 09:04
já montei um aspro usando configuração similar...
usa os pistões da falcon, pois o pino é o mesmo diametro... olha bem o bloco, se for bem novinho ainda pode pensar em botar medida 86mm... se o bloco for mais velhinho poe pistao ainda de falcon 85mm ou já de GM ou do proprio AP Aftermarket 84mm...
caso pegue os pistoes de moto procure pega pistoes da mesma marca... montei um para um amigo e ele pegou dois de uma marca e dois de outra, deu uma diferença de peso muito grande de uma marca para outra... e bastante trabalho para equalizar.
outro detalhe, na moto a folga do pistão é de 0,03mm no carro use no mínimo 0,06mm nada abaixo disso senao o perigo de grudar é grande...
se usar pistoes de falcon ou XLX, vc vai ter que fazer um trampo na biela na parte onde vai o pino, tem que tirar 5mm de cada lado...
muito cuidado, de o torque de fabrica nos parafusos de biela... pois com esse comando é pro motor empurrar legal até uns giros mais altos, muito aperto estica parafuso e bum... isso é o basico, mas nao custa lembrar...
bloco tem que baixar um pouco, é obrigatório cubicar o cabeçote pra ter ideia de taxa...
a correia dentada voce pode usar de fiat, está mais do que aprovada embora seja um pouco mais fina...
bicos voce pode usar uns de 80lbs ou pouca coisa menor... chegamos a testar uns bicos de vectra 2.2 o carro mal saia da lenta já dava falta na hora... coisa de estourar a porcentagem na injeção e nao ir... jogar a 160% e nada...
a admissao+borboleta do gti 89 é bem interessante pra aspro fica otima...
mais ou menos isso...
essa receitinha é top pega muito desavisado pela frente e deixa sem entender.
usa os pistões da falcon, pois o pino é o mesmo diametro... olha bem o bloco, se for bem novinho ainda pode pensar em botar medida 86mm... se o bloco for mais velhinho poe pistao ainda de falcon 85mm ou já de GM ou do proprio AP Aftermarket 84mm...
caso pegue os pistoes de moto procure pega pistoes da mesma marca... montei um para um amigo e ele pegou dois de uma marca e dois de outra, deu uma diferença de peso muito grande de uma marca para outra... e bastante trabalho para equalizar.
outro detalhe, na moto a folga do pistão é de 0,03mm no carro use no mínimo 0,06mm nada abaixo disso senao o perigo de grudar é grande...
se usar pistoes de falcon ou XLX, vc vai ter que fazer um trampo na biela na parte onde vai o pino, tem que tirar 5mm de cada lado...
muito cuidado, de o torque de fabrica nos parafusos de biela... pois com esse comando é pro motor empurrar legal até uns giros mais altos, muito aperto estica parafuso e bum... isso é o basico, mas nao custa lembrar...
bloco tem que baixar um pouco, é obrigatório cubicar o cabeçote pra ter ideia de taxa...
a correia dentada voce pode usar de fiat, está mais do que aprovada embora seja um pouco mais fina...
bicos voce pode usar uns de 80lbs ou pouca coisa menor... chegamos a testar uns bicos de vectra 2.2 o carro mal saia da lenta já dava falta na hora... coisa de estourar a porcentagem na injeção e nao ir... jogar a 160% e nada...
a admissao+borboleta do gti 89 é bem interessante pra aspro fica otima...
mais ou menos isso...
essa receitinha é top pega muito desavisado pela frente e deixa sem entender.
Santana GLS 2.0 20v Turbo - Made in garage...
Astra GL 99 @ 2.0 Roller + Pandoo FuelInject
Astra Sunny 2.0
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Re: Duvida Receita aspirado
01/07/2014 às 09:22Dudu2000T escreveu: já montei um aspro usando configuração similar...
usa os pistões da falcon, pois o pino é o mesmo diametro... olha bem o bloco, se for bem novinho ainda pode pensar em botar medida 86mm... se o bloco for mais velhinho poe pistao ainda de falcon 85mm ou já de GM ou do proprio AP Aftermarket 84mm...
caso pegue os pistoes de moto procure pega pistoes da mesma marca... montei um para um amigo e ele pegou dois de uma marca e dois de outra, deu uma diferença de peso muito grande de uma marca para outra... e bastante trabalho para equalizar.
outro detalhe, na moto a folga do pistão é de 0,03mm no carro use no mínimo 0,06mm nada abaixo disso senao o perigo de grudar é grande...
se usar pistoes de falcon ou XLX, vc vai ter que fazer um trampo na biela na parte onde vai o pino, tem que tirar 5mm de cada lado...
muito cuidado, de o torque de fabrica nos parafusos de biela... pois com esse comando é pro motor empurrar legal até uns giros mais altos, muito aperto estica parafuso e bum... isso é o basico, mas nao custa lembrar...
bloco tem que baixar um pouco, é obrigatório cubicar o cabeçote pra ter ideia de taxa...
a correia dentada voce pode usar de fiat, está mais do que aprovada embora seja um pouco mais fina...
bicos voce pode usar uns de 80lbs ou pouca coisa menor... chegamos a testar uns bicos de vectra 2.2 o carro mal saia da lenta já dava falta na hora... coisa de estourar a porcentagem na injeção e nao ir... jogar a 160% e nada...
a admissao+borboleta do gti 89 é bem interessante pra aspro fica otima...
mais ou menos isso...
essa receitinha é top pega muito desavisado pela frente e deixa sem entender.
DUDU, qual virabrequim vc usou essa configuração??
GOL 86 ASPIRADO 2.1 INJETADO
Re: Duvida Receita aspirado
01/07/2014 às 10:36usava vira 2.0... se usar vira menor, aí tem que procurar ou uma biela maior ou baixar mais ainda o bloco...amserrano escreveu:Dudu2000T escreveu: já montei um aspro usando configuração similar...
usa os pistões da falcon, pois o pino é o mesmo diametro... olha bem o bloco, se for bem novinho ainda pode pensar em botar medida 86mm... se o bloco for mais velhinho poe pistao ainda de falcon 85mm ou já de GM ou do proprio AP Aftermarket 84mm...
caso pegue os pistoes de moto procure pega pistoes da mesma marca... montei um para um amigo e ele pegou dois de uma marca e dois de outra, deu uma diferença de peso muito grande de uma marca para outra... e bastante trabalho para equalizar.
outro detalhe, na moto a folga do pistão é de 0,03mm no carro use no mínimo 0,06mm nada abaixo disso senao o perigo de grudar é grande...
se usar pistoes de falcon ou XLX, vc vai ter que fazer um trampo na biela na parte onde vai o pino, tem que tirar 5mm de cada lado...
muito cuidado, de o torque de fabrica nos parafusos de biela... pois com esse comando é pro motor empurrar legal até uns giros mais altos, muito aperto estica parafuso e bum... isso é o basico, mas nao custa lembrar...
bloco tem que baixar um pouco, é obrigatório cubicar o cabeçote pra ter ideia de taxa...
a correia dentada voce pode usar de fiat, está mais do que aprovada embora seja um pouco mais fina...
bicos voce pode usar uns de 80lbs ou pouca coisa menor... chegamos a testar uns bicos de vectra 2.2 o carro mal saia da lenta já dava falta na hora... coisa de estourar a porcentagem na injeção e nao ir... jogar a 160% e nada...
a admissao+borboleta do gti 89 é bem interessante pra aspro fica otima...
mais ou menos isso...
essa receitinha é top pega muito desavisado pela frente e deixa sem entender.
DUDU, qual virabrequim vc usou essa configuração??
pessoalmente eu nao usaria vira menor, aspirado tem que ter cilindrada...
esse motor ficou com bastante torque o comando era atrasado 2º, usava molas de fiat e girava 8500rpm
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Astra Sunny 2.0
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Re: Duvida Receita aspirado
01/07/2014 às 10:38
estou montando um upgrade para esse motor...
a principio ia ser unilateral(do passat alemão) porem agora vai ser xflox, forjado com nitro...
a principio ia ser unilateral(do passat alemão) porem agora vai ser xflox, forjado com nitro...
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