Perguntas Vibração, perdendo parafusos rs!

ae pessoal, boa noite.

Montei um gol gts 93 pra um amigo meu, segue config básica.
- Vira 1.8 balanceado
- Pistões 82,5 iapel
- Bielas SPA 750cv
- Turbina hx40 60/60
- Cabeçote feito, 33t, molas ancona
- Embreagem 1200lbs 6 pastilhas com molas, FF embreagens
- Corte em 7,5k rpm
- Intercooler
- PU em tudo, coxins de motor, caixa, agregado, bandejas, estabilizadora...


Queria saber do pessoal até que ponto eh normal vibração com coxins de PU. Depois de montado tava afrouxando os parafusos das bolachas, resolvi colocando novos 12.9 com arruela de pressão e chave 30 de alavanca na allenzinha :fun:

Fui para o dino e quando acabei de calibrar a FT com pressão no pé (1,4bar), caiu fora a polia da bomba de água rs. Ae fui dar uma revisão em tudo, tinha afrouxado suporte do alternador, polia do vira (correia alt e bomba), até a flauta tava frouxa rs.

Coloquei arruela de pressão em tudo e travante, e dando um torque legal ,a principio resolveu.
Agora me liga o amigo e me falou que o alternador parou de carregar, e pelo que viu a carcaça ta frouxa rs. O alternador é um 90A novo sem marca rsrs, tava procurando um original usado e ele apareceu com esse.

Com 1,4 bar veio 325cv de roda, mas depois disso já andamos com 2,4bar... Acho que se o pessoal da retífica DESBALANCEOU o virabrequim
:eek:, já teria explodido a porra toda, tá girando 7,5k todo dia (motor deve ter uns 2 mil km). O giro sobe liso, não se nota aspereza ao girar.

Alguem já passou por isso?
finalizando esses detalhes e passando no dino novamente vou postar o projeto do carro aqui no hc.

Valeu pela ajuda pessoal (y) ,

Balanceou só o vira?
O correto é fazer todo o conjunto, vira, plato, volante, polia, parafusos etc, ai fica zerado, não creio que seja por causa dos coxins apesar de PU passar bastante vibração!!!!!

foi balanceado todo o conjunto, polia, engrenagem, vira, volante plato ?
semi eixo nao esta torto ?

Fiz só do virabrequim...
Volante dei passe em outro lugar.

Normalmente faço balanceamento do virabrequim separado, e volante e embreagem separado. Pq qndo precisa trocar embreagem e/ou volante eu saco eles fora e faço o balanceamento separado, deixando o vira no lugar balanceado certinho
(y)


Semi eixo no olhometro tá tdo certo, peguei do 2.0 no ferro velho :x

pallaoro escreveu: Fiz só do virabrequim...
Volante dei passe em outro lugar.

Normalmente faço balanceamento do virabrequim separado, e volante e embreagem separado. Pq qndo precisa trocar embreagem e/ou volante eu saco eles fora e faço o balanceamento separado, deixando o vira no lugar balanceado certinho
(y)


Semi eixo no olhometro tá tdo certo, peguei do 2.0 no ferro velho :x

Foi balanceando na vibrastop???

pallaoro escreveu: Fiz só do virabrequim...
Volante dei passe em outro lugar.

Normalmente faço balanceamento do virabrequim separado, e volante e embreagem separado. Pq qndo precisa trocar embreagem e/ou volante eu saco eles fora e faço o balanceamento separado, deixando o vira no lugar balanceado certinho
(y)


Semi eixo no olhometro tá tdo certo, peguei do 2.0 no ferro velho :x

O meu foi feito por peças tbm, mas foi todo feito, o ideal seria levar para conferir tudo denovo!!!