Perguntas Dúvidas weber 40

Pessoal,
peguei uma w40 (italy) na oportunidade e desisti de montar o carro com o 3e ... porém a weber está sem as canetas e sem o "cabo guarda chuva" ...

como não sou especialista, somente fanático, queria indicações de canetas, giclês, venturis e etc ... e tbm aonde comprar !

obviamente vou conversar com o preparador que vai acertar meu carro com relação as canetas e etc

Além disso, queria saber se eh necessário fazer algum tratamento pra rodar no alcool, banho de niquel ... e que outro artificio posso fazer pra deixar ela zerada ? troca do reparo etc...

o motor eh um AP 2.0 forjado, cabeçote feito, 350T, turbina master R595 (caixa quente .94), coletor tmw14 slim

Se na tua cidade nao tem as peças, provavel que vc encontre no site casadocarburador
Sobre os venturis pra turbo creio q algo entre 28 e 30 deve ficar bom.
De resto carburador é teste, não há receita pronta.

valeu brenio ... andei dando uma sondada em peças peça internet ... nesse site que vc falou tem bastante coisa mesmo ... mas então, como falei, vou conversar com o meu preparador tbm ... o carro dele anda de weber e um dos carros mais fortes da oficina tbm anda de weber

queria saber se precisa dar banho de niquel, pq li em algum lugar que não precisa devido ao material da weber, mas não confio em tudo que leio em qualquer lugar ... rss

alguém aí já andou de weber com o coletor twm14 da spa ?

to preocupado com a posição em que a turbina está com a futura saída da mufla ... não sei se compro a mufla 45º ou 90º ... se alguem tiver uma foto ajuda muito ...

olha como está lá com a mufla do 2e

santana_rj escreveu: alguém aí já andou de weber com o coletor twm14 da spa ?

to preocupado com a posição em que a turbina está com a futura saída da mufla ... não sei se compro a mufla 45º ou 90º ... se alguem tiver uma foto ajuda muito ...

olha como está lá com a mufla do 2e

Da para fazer se for uma werber em pé. Tem que colocar um deslocamento na saida da turbina de 45º

eu acho que vou precisar de pelo menos 2 curvas com a mufla 90° ... uma para trás em direção ao carbura e outra para a esquerda em direção a turbina !