Perguntas Motor 2.0 com bloco 1.8

Motor cadastrado consta no licenciamento? O meu não tem nada, assim valeria a pena montar em um bloco já 2.0?

cadastro mostra no documento .. se a numeração do motor tiver no documento esta cadastrado ..

Depende a quantos anos voce tem o carro, porque não é muito antiga a lei do cadastro. Antigamente não necessitava, depois começou a precisar cadastrar mas apenas em sistema, não constava no documento impresso crlv nem dut (crv), de alguns anos pra cá é necessario cadastro com inclusao no crlv.

Claudio Sradms escreveu: E como vai fazer com a taxa matheusm, ?

O meu caso é o inverso, eu tenho um 2.0 e quero melhorar a R/L dele diminuindo o curso pois é melhor ter um 1.8/1.9 com mais giro e mais pressão do que um 2.0 aspero com menos pressão.

Pensei que era só trocar o vira e colocar uns pistões iapel 1.9 que eu n teria problema com taxa de compressão.

matheusm escreveu:

Claudio Sradms escreveu: E como vai fazer com a taxa matheusm, ?

O meu caso é o inverso, eu tenho um 2.0 e quero melhorar a R/L dele diminuindo o curso pois é melhor ter um 1.8/1.9 com mais giro e mais pressão do que um 2.0 aspero com menos pressão.

Pensei que era só trocar o vira e colocar uns pistões iapel 1.9 que eu n teria problema com taxa de compressão.

Se vc trocar o vira pelo do 1.8 e pistão de 2.0, a cabeça do pistão vai ficar uns 3mm abaixo da face do bloco deixando sua taxa muito baixa, tem que fatiar o bloco ou trocar os pistões pelo do 1.8 ou os próprios para 1.9.

Acho besteira mexer no sentido que esta pensando, o 2.0 tem lá sua vantagens emcima do 1.9, mas o 1.9 tem suas vantagens tbm sobre o 2.0, eu até agora gostei mais do 2.0 (y)

o 1.9 tem mais r/l do que o 2.0 ? ... qual e melhor pra carro pista / rua ?

tenho vira e pistao pra 1.9 matheusum a venda