Perguntas Motor 2.0 com bloco 1.8

matheusm tenho vira de 1.8 de aço .. se te interessar manda mp .. tenho pistoes iapel tbem ..... ... up up

em relação a preparação para 500cv roda .. desse jeito com vira de 2.0 em bloco de 1.8 o bloco fica muito fragil ? por tirar material dele ...

O bloco é basicamente o mesmo, com exceção dos desvios laterais do bloco, onde no 2.0 é mais saliente e da pra identificar apenas olhando.

Não é necessário retirar muito material para fazer essa adaptação, então não compromete a resistência.

Monta todo o conjunto e gira para conferencia, mas vai pegar o corpo da biela no cilindro e a capa da biela na lateral do bloco, pode desbastar com uma lima rotativa, deixando uma pequena margem de segurança, a qual costumo deixar 1mm, os quais sempre foram funcionais.

Com o motor girando, monte o eixo intermediário, vai ter que chanfrar a engrenagem pois vai pegar na biela em determinado momento.

Segue algumas "ibagens"

** não achei a foto do eixo chanfrado, mas a tenho, verei no celular e anexo aqui quando achar.


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scontent-b-atl.xx.fbcdn.net/hphotos-frc3...431_1151704153_n.jpg

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fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-a...808_1027721107_n.jpg


ESQUERDA EIXO 2.0 DIREITA EIXO 1.8

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detalhe que tem biela que pega e MUITO... as powertech powerrod tem que tirar muito material... é inviavel se for tirar apenas no bloco....

Se tem um 1.8 como eu tenho, vale mais a pena investir num bloco já 2.0 ou usinar o meu e abrir a camisa pra 83 e trocar o vira?

Se estiver cadastrado, financeiramente falando vale mais a pena montar em cima do seu