Perguntas Solex 40 deitadas no GNV e 4 bicos

Pessoal, sou novo aqui no forum e queria tirar uma duvida.

Estou com um projeto de tirar minha TBI monoponto e colocar 2 solex 40 de Alfa TI e utilizar 4 bicos ingetores pra ficar MPFI.

Mas queria saber como faço pra fazer isso pois tem diversos sensores para serem instalados e o unico que intendo um pouco é o de posição da borboleta.

Já vi aqui no forum muita gente falando que usou Webers com injeção.

Queria fazer utilizando um modulo de injeção do mesmo modelo de carro só que MPFI.

Vamos ver se entendemos .
1º qual seu carro e motor , injeção ?
Voce quer tirar tua TBI e colocar 2 Solex seca (usar com corpo de borboleta) .
Certo perguntamos qual modulo tá controlando sua TBI e qual vai controlar as Solex se for o original da injeção mono acho melhor esquecer .

Meu carro é uma Elba com motor fiasa 1.5 a alcool original com injeção monoponto e GNV.

Quero utilizar as solex como 4 corpos de borboleta E tirar o modulo atual da TBI monoponto e colocar o modulo do palio 1.5 MPFI.

O cabeçote já está com duto de admissão e escape trabalhado e com taxa de 12:1. E agora ele está pedindo fluxo, pra andar. Cada vez que abro o mesclador do GNV o carro ganha mais desempenho, mas não quero abrir muito e deixar o carro ruim no GNV e excelente no alcool. Quero que ele fique bom nos 2 e estudei que para isso só colocando 4 TBIS ou pegando duas Webers deitadas e fazendo elas trabalharem secas para elas funcionarem como corpo de borboletas.

Seu carro esta no kit gas normal ou seja sem ser injecao positiva, tente um tbi maior pq senao vai fazer uma gambi muito grande pq com as weber ou 4 tbis vc precisa de 4 mescladores, acho que é isso, alemo do filtro de ar ki com as tbis nao é facil.
reveja o sistema de ignicao, assim como ponto e talvez uma injecao programável onde vc pode colocar ponto ponto na hora de passar o gnv.
se vc quer melhorar o carro pode ver coletor de escape, e escape mais solto nao sei como esta, depois tem comando e assim vai.
12:1 de taxa nao esta ruim eu acho que a taxa do gnv é 14 ou coisa assim.

duduaranha escreveu: Seu carro esta no kit gas normal ou seja sem ser injecao positiva, tente um tbi maior pq senao vai fazer uma gambi muito grande pq com as weber ou 4 tbis vc precisa de 4 mescladores, acho que é isso, alemo do filtro de ar ki com as tbis nao é facil.

A minha intenção não é utilizar a injeção positiva, vou continuar utilizando a injeção negativa de GNV por depressão do cilindro.

Não vou precisar de 4 mescladores pois vou furar o corpo das solex 40 do alfa TI e colocar em cada uma um bico pequeno de 8 mm.

O filtro de ar não é muito problema não.

reveja o sistema de ignicao, assim como ponto e talvez uma injecao programável onde vc pode colocar ponto ponto na hora de passar o gnv.

A minha ignição está com variador de avanço pro GNV, o ponto avança em 12º quando a borboleta chega na metade da abertura. Só falta uma ignição mais potente para eu poder abrir mais o eletrodo. Só nessa acho que vai vir mais potência ainda.

se vc quer melhorar o carro pode ver coletor de escape, e escape mais solto nao sei como esta,

O coletor de escape ainda é o original sendo que foi aberto o furo que casa com o furo do cabeçote pois o duto do cabeçote foi trabalhado.

Dentro de 1 mês estarei atualizando o escape para um 4x1 esportivo com primário de 36mm e secundário de 56mm.

depois tem comando e assim vai.

Comando eu não pretendo mexer por enquanto pois a minha ignição corta a 6000 RPM

12:1 de taxa nao esta ruim eu acho que a taxa do gnv é 14 ou coisa assim.

Já conversei a muito tempo com o Eng. Jorge da Sobe comandos e ele disse que o GNV aceita até quase 17:1 (não to falando de mistura ar combustivel não). Se pudesse botava essa taxa, mas eu quero andar tambem no alcool e se for para botar nessa taxa eu teria que condenar de vez o cabeçote.

Antes de rebaixar ele a taxa era 10:1, foi para 12:1 faltando 0,2mm para a altura minima.

duduaranha escreveu: Seu carro esta no kit gas normal ou seja sem ser injecao positiva, tente um tbi maior pq senao vai fazer uma gambi muito grande pq com as weber ou 4 tbis vc precisa de 4 mescladores, acho que é isso, alemo do filtro de ar ki com as tbis nao é facil.
reveja o sistema de ignicao, assim como ponto e talvez uma injecao programável onde vc pode colocar ponto ponto na hora de passar o gnv.
se vc quer melhorar o carro pode ver coletor de escape, e escape mais solto nao sei como esta, depois tem comando e assim vai.
12:1 de taxa nao esta ruim eu acho que a taxa do gnv é 14 ou coisa assim.

Taxa ideial para GNV é acima dos 16:1.