Perguntas Ajuda Com Acerto FT350

Bom dia galera.

Comessei faze o acerto do carro,mas apareseu um problema,EX:

O carro fica com 0.88 de sonda windband.

Vo no mapa de injeçao por rpm e comesso a tira 1%,continua igual,tirop mais 1% fica igual,ando mais um pouco e tiro mais 1%,ai a sonda dispara para 1.100 1200 ...ai venho tirando 1% de volta,nada acontece,ai tiro mais 1% e a sonda vai pra 880 870,as vezes da uma biliscada nos 900,mas não consigo faze o carro anda na casa dos 900 de mistura.

A sonda e o windband foi pra fabrica,volto,me pasaram um relatorio que estava tod funcionando,refiz a instalaçao,tdo ok,

mas percebi nesses dias que na lenta quando acelera o ponteiro de pressao de combustivel cai de 3bar para 2,8..2,9 fica acilando conforme acelera,e andando tbem,isso sem pressao de turbo,so na faze aspirada.

Ajuda ai galera.
Uso bico de 95lbs, mas ja revisei estao tdos pulsando certo,o dosador esta ok,instalaçao perfeita,pode ser a bonba?

Antes de começar vamos arrumar o que tá errado aí...

3 Bar com o carro em lenta tá errado... pra arrumar:
Desliga a mangueira de vacuo (que vai no coletor) do dosador, mexe no parafuso pra dar 3bar, depois liga denovo, com isso na lenta vai dar uns 2.5bar de combustivel e 3bar é só vem qdo vc tiver pé em baixo a 0bar do coletor... Outra coisa, essa mangueira do dosador tem que estar ligada DEPOIS da borboleta.

Feito isso acima garante que como seus bicos não são tão pequenos ele não vá por uma abertura minima socar uma quantidade grande de alcool...

Outra coisa, acerto por RPM é pra fazer a curva de rendimento volumétrico do motor, vc tem que mexer no acerto por MAP, lá sim é mais sensível pra aumentar ou diminuir... Antes de fuçar lá entra por RPM e deixa em 0 até 1250 rpm pra garantir a alteração no map...

Outra dica, por map, se vc colocar 1.00ms em -0.6 coloque um valor MAIOR conforme vc for aumentando, por exemplo, em map -0.5 TEM que ser algo maior que 1.00 ok?

Faz isso e conta o que aconteceu...

Esqueci só de comentar, desliga a mangueira de vacuo pra acertar a pressão de combustivel e acerta a pressão pra 3bar COM O CARRO LIGADO

Valeu,mas a pressao de combustivel eu regulei no parfuso,sem a mangueira de vacu..vo faze e post aki.