Perguntas [Duvida] Embreagem estralando e duvidas relacionadas!

Pessoal, uma semana pra cá comecei notar que o pedal da embreagem tem ficado mais duro só qdo o carro esquenta... e aliado a isso começou ranger e qdo tá chegando quase no fim do curso do desacoplamento ela estrala...

Tirei o cabo e lubrifiquei, mas continuou o problema... parece mesmo ser dentro do cambio e o estralo tbm... Olhei se a parede corta fogo não tinha trincado ou algo assim mas tá normal...

Minha pergunta pode parecer besta e eu já imagino que não tenha como, mas existe alguma forma de lubrificar moringa e buchas do garfo sem descer o cambio?

O estralo que dá ainda é um mistério, espero que não seja nada com membrana do platô... Alguém já passou por algo do tipo?

Vcs metem graxa com vontade ou só um pouco nas partes em que não sofrem giro, tipo na moringa e onde o rolamento desliza e atrás dele onde o garfo empurra?

Valeu!

ewil escreveu: Pessoal, uma semana pra cá comecei notar que o pedal da embreagem tem ficado mais duro só qdo o carro esquenta... e aliado a isso começou ranger e qdo tá chegando quase no fim do curso do desacoplamento ela estrala...

Tirei o cabo e lubrifiquei, mas continuou o problema... parece mesmo ser dentro do cambio e o estralo tbm... Olhei se a parede corta fogo não tinha trincado ou algo assim mas tá normal...

Minha pergunta pode parecer besta e eu já imagino que não tenha como, mas existe alguma forma de lubrificar moringa e buchas do garfo sem descer o cambio?

O estralo que dá ainda é um mistério, espero que não seja nada com membrana do platô... Alguém já passou por algo do tipo?

Vcs metem graxa com vontade ou só um pouco nas partes em que não sofrem giro, tipo na moringa e onde o rolamento desliza e atrás dele onde o garfo empurra?

Valeu!

Tudo indica que ninguém passou por esta situação, inclusive eu. Creio que se meter graxa a vontade pode ter o problema de ser jogada no disco e no platô e depois os dois começarem a deslizar, aumentando assim o problema.

Só pra dar continuidade, conversei com o Thiago da Displatec, e como instalei a embreagem recente, ele tem quase certeza que ela estar dura e o rangido seja pq pode ter superaquecido e tem uma lubrificação interna no chapéu chinês e causa esse sintoma... o estralo pode ser outro motivo...

Como faz pouco tempo vou levar o carro lá pra eles olharem... Tive uma outra dica dele de que existe um garfo de santana, tbm conhecido como kit taxista, até aí nada novo, nego tá careca de saber, o que eu não sabia é que ele não estava falando SÓ da haste de acionamento alongada que o pessoal chama de garfo, e sim do GARFO INTERNO, aquela pecinha que aciona o rolamento, a versão do santana dela é um pouco maior, se usar o garfo maior E alavanca alongada fica manteiga!

Vou correr atrás disso semana que vem!

Atendimento tanto pré quanto pós vendas dos caras é fera, os caras são mto atenciosos e competentes (y)