Perguntas Dosador/regulador

Pessoal andei observando uns dosadores/reguladores diferentes e encontrei um e gostaria da opinião do pessoal daqui, segue link:

fullturbos.com.br/produtos/kit-com-turbo...a-flange-no-coletor/

Achei interessante principalmente pelo fato dele vir com manometro embutido e conexões AN.
O que vcs me dizem, é bom? da pra usar com injeção programável?

Abração.

eo preço dele ta otimo barato!!comparando com uns que tem por ai!!

cara, acho q devia arriscar, ja vi hpi normal por esse preço, nao custa tentar ne

se voce nao precisa multiplicar a pressao de combustivel pra ter que alimentar o motor(HPI com bicos originais) OU tem bicos que alimentam suficiente o motor... nao tem necessidade nenhuma de sair da linha original de dosadores....

os dosadores são instalados DEPOIS dos bicos, ou seja a bomba ou as bombas pressurizam a linha incluindo os bicos e só depois o combustivel chega ao dosador para retornar ao tanque...

já usei 3 bombas de mercedes com dosador original VW e manteve a pressao de 3 bar inicial estável, e ainda mantendo a progressao de 1:1...

se o seu dosador por um acaso nao der conta de mais bombas. caso seja originalmente um motor menor mesmo assim opte por dosadores da linha original... lembro a algum tempo atras um gol de pista, se nao me engano do sapinho andava com dosador de tempra turbo...

ainda complementando, desmontei o meu dosador réplica do aeromotive e levei um susto com o tamanho do furo para retorno de combustivel... minusculo... comparavel a de um dosador original... se copiaram do aeromotive ou se fizeram por conta nao sei, mas no meu carro tambem mantinha a pressao de combustivel estavel com 3 bombas de mercedes... uma hora q lembrar tiro uma foto....

Sempre usei dosador original tambem, mas esses tempos tive problema em 2 carros, que os dosadores não seguravam a pressão nem progressão, os dois modelos de dosadores eram da DS com 1:1, acabei usando outro 1:1 comprado na halltech e resolveu.

Vai entender ...