Perguntas DUVIDA:Enquadramento de Comando de Valvula
DUVIDA:Enquadramento de Comando de Valvula
16/04/2014 às 09:52
Bom pessoal ate hj fico tentando intender o enquadramento o comando de valvula e nd, vamos supor que tenho esse comando na seguinte configuração comando gm vendido na carline :
lobe center: 116º permanencia de trabalho: 280º levante ad:7mm escap:6mm
certo com o enquadramento eu mudo o lobe center ?? por exemplo nesse caso 116º entrega a potencia em baixa se eu quiser mudar um pouco isso pra entregar um pouco mais em alta eu consigo ?? como ???com a polia regulavel ??? ou alterando a folga de trabalho dele ???
A permanencia de trabalho enquadrando o camando sei que consigo mudar por exemplo de 280º pra 300º mais como faço isso ?? com a polia regulavel ou com a folga do comando ???
O lavante tbm mudaria se caso eu alterar a folga estipulada pelo fabricante ??? eu estarei enquadrando ele ?? dizem que o enquadramento ideia seria proximo estipulado pelo fabricante como seria isso ??
resumindo o que seria enquadrar o comando de valvula nessa caso como e um comando pra baixa rotação eu enquadrando ele eu aproveito melhor ele em baixa ou enquandrando ele eu melhoro ele em alta assim terei um comando otimo em baixa e bom em alta ???
(y) (y)
lobe center: 116º permanencia de trabalho: 280º levante ad:7mm escap:6mm
certo com o enquadramento eu mudo o lobe center ?? por exemplo nesse caso 116º entrega a potencia em baixa se eu quiser mudar um pouco isso pra entregar um pouco mais em alta eu consigo ?? como ???com a polia regulavel ??? ou alterando a folga de trabalho dele ???
A permanencia de trabalho enquadrando o camando sei que consigo mudar por exemplo de 280º pra 300º mais como faço isso ?? com a polia regulavel ou com a folga do comando ???
O lavante tbm mudaria se caso eu alterar a folga estipulada pelo fabricante ??? eu estarei enquadrando ele ?? dizem que o enquadramento ideia seria proximo estipulado pelo fabricante como seria isso ??
resumindo o que seria enquadrar o comando de valvula nessa caso como e um comando pra baixa rotação eu enquadrando ele eu aproveito melhor ele em baixa ou enquandrando ele eu melhoro ele em alta assim terei um comando otimo em baixa e bom em alta ???
(y) (y)
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Kadett GSI Preto O GORILÃO Em breve novidades
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Re: DUVIDA:Enquadramento de Comando de Valvula
16/04/2014 às 11:05
Enquadrar é o termo usado para o ajuste da posição do comando em relação ao virabrequim.
O que você consegue fazer é adiantar ou atrasar a abertura de valvulas em relação ao virabrequim, medido em graus, na pratica tem-se um deslocamento da faixa de torque pra mais ou menos rpm, tão como deslocamento da faixa de potencia, sempre em relação ao rpm.
Falando simplificadamente, melhora privilegia baixa, alta ou meio termo.
No dinamometro, sem penduricalhos métricos, avançando e atrasando a polia regulável, da pra sentir e ver graficamente a diferença das modificações.
No meu motor por exemplo, com o mesmo ajuste de injeção, alterando apenas a polia entre 0, adiantando e atrasando X graus (não usei disco nem a polia graduada), na primeira medição zerado deu beirando 300cv e poucos hp, segunda medição atrasado, saltou pra 329hp, e na ultima medição, adiantado 331hp, porem nesta ultima o motor "amarrou" na media.
Basicamente atrasando privilegia torque (baixa) e adiantando privilegia potencia (alta). Pra atrasar solta a polia e gira o miolo (comando) sentido anti horario, pra adiantar, o contrário.
E pra aumentar levante é usando menos folga, mas pode comprometer a durabilidade do comando.
O que você consegue fazer é adiantar ou atrasar a abertura de valvulas em relação ao virabrequim, medido em graus, na pratica tem-se um deslocamento da faixa de torque pra mais ou menos rpm, tão como deslocamento da faixa de potencia, sempre em relação ao rpm.
Falando simplificadamente, melhora privilegia baixa, alta ou meio termo.
No dinamometro, sem penduricalhos métricos, avançando e atrasando a polia regulável, da pra sentir e ver graficamente a diferença das modificações.
No meu motor por exemplo, com o mesmo ajuste de injeção, alterando apenas a polia entre 0, adiantando e atrasando X graus (não usei disco nem a polia graduada), na primeira medição zerado deu beirando 300cv e poucos hp, segunda medição atrasado, saltou pra 329hp, e na ultima medição, adiantado 331hp, porem nesta ultima o motor "amarrou" na media.
Basicamente atrasando privilegia torque (baixa) e adiantando privilegia potencia (alta). Pra atrasar solta a polia e gira o miolo (comando) sentido anti horario, pra adiantar, o contrário.
E pra aumentar levante é usando menos folga, mas pode comprometer a durabilidade do comando.
Bruno Toninato
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