Perguntas Comando 044 - 320 - no AP 2100 Aspirado

Pessoal,

Tenho um comando Schirck bem antigo, e havia pensado que fosse mais que 300, porem parece que é um 296. Neste sentido acho que terei que comprar outro comando...queria algo acima de 300. A Configuração do carro é a seguinte:

Pistão AFP 85mm
Bielas Super Light SPA
Vira 2.0 Forjado
Cabeçote Paula Faria 41,5mm ADM, 34,5 Escap - 14.0:1 de taxa
04 borboletas de 42mm + coletor longo
04 Bicos Siemens Deka de 60lbh
4X1 4D garage de 41mm
FT 300
Spark due - FT
Roda Fonica - FT
2 Bobinas de Fiat

Carro vai andar no Álcool.

O Carro so será utilizado em finais de semana, e viagens esporádicas para SP.

Não tenho muito para onde correr, se não comprar os comandos da Samacar. No passado costumavam comer, hoje não sei. Pensei em utilizar o 044, é um 320, com 12,9 de Lift e 103 de lob center, que vocês acham? Recomendam outro comando deles, que tenha circulo base 38?

Gostaria que a potencia ficasse na casa dos 180 / 190 Whp, ai a procura por um comando mais bravo!

Abs Rolleyes

eu uso o s2 da sam cams 322 14,3 levante e 102 de lob...

com 1 tbi de 64mm deu 150 cv na roda com alcool, isso sem mexer em ponto nada, só acertei a sonda com 0,80 de lambda ai no metanol deu 161 cv com 20kg torque.

(y)

dongarlits escreveu: eu uso o s2 da sam cams 322 14,3 levante e 102 de lob...

com 1 tbi de 64mm deu 150 cv na roda com alcool, isso sem mexer em ponto nada, só acertei a sonda com 0,80 de lambda ai no metanol deu 161 cv com 20kg torque.

(y)

Show de potencia! meu carro será para rua!
Qual injeção vc utiliza? Qual a taxa?

Imagino com 04 borboletas como ficaria!

ABS

paterceira_gol,

Se for vender o schirick me manda mp, por favor!
Boa sorte no projeto

Abraçosss

TheJoker escreveu: paterceira_gol,

Se for vender o schirick me manda mp, por favor!
Boa sorte no projeto

Abraçosss

Valeu amigo!!

Mas não penso em vender...bem difícil arrumar estes comandos!

Abs

Gostaria de perguntar aos nossos amigos preparadores ou aos que possuem grande conhecimento de preparação se para um projeto como esse de um aspirado para rua é necessário o uso de pistões forjados, é que pelo o que vejo na minha opinião os pistões originais suportariam esta cavalaria ou não? Eu acredito que suportariam pelo fato de muitos carros turbo de rua possuir a mecânica original e eles terem cerca de 200/220 cavalos, se eu estiver errado gostaria de que alguém esclarecesse isto para mim, obrigado aos nossos amigos do HC.