olá pessoal dos multi-válvulas blz?
to com um novo projeto e gostaria de ajuda e opiniões, trata-se de um AP 2.0 bloco baixo e um cabeçote original completo do GTI 16v com o kit de prisioneiros ARP.
a duvida é a seguinte;
tem que adaptar alguma coisa como nos 20v ou o 16v é só comprar a junta de ferro e plug and play ?
é obrigatório trocar as molas, retentores guias do cabeçote? ou o original aguenta ?
polia do comando, correia dentada, polia do vira, esticador da correia, pode se usar a mesma configuração de adaptação que a galera usa para os 20volts ???
to pensando em adaptar esta mecanica em um fusca, portanto girar uns 7.500rpm ou 7.800rpm acho que tá de bom tamanho
conto com a ajuda da galera experiente
abraço
Paulo
sds,
Paulo Belo
Santos/SP
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