Perguntas CHT aspirado

pardal_turbo escreveu: e ai brunoipb fmz? Então tempo atras montei um e fico bem legal em, CHT não tem muito recurso mas dei jeito em da melhorada, mandei fazer escape 4x1, jorge sobe fez comando, usei cabeçote motor CHT XR3 e mandei fazer retrabalho cabeçote, carburador original com alguns acertos, pistão 1mm.

Diz o pessoal mais velho que se achar um carburador 460 do XR3, fica ainda melhor, bem old school.

Faço das palavras do pessoal as minhas. Sei bem que o CHT não tem muita variedade de upgrade... além de que você vai mexer muita coisa e os ganhos serão pequenos. Sem falar que a cilindrada maior do CHT é 1.6 né...

Pra motor aspirado, uma vez eu li uma revista que o cara disse o seguinte: "no aspirado, a quantidade de ar admitido varia de acordo com o tamanho da câmara, que é proporcional à cilindrada. Portanto, se quer potência e principalmente torque, a melhor receita é aumentar a cilindrada."

E sabemos que ele tem toda a razão... tanto que os APs aspirados aí geralmente rodam com cilindrada 2.1. Dar uma taxada e melhorar o comando vai ajudar, mas não vai ficar nenhum AP não! Isso pode ter certeza. Você vai se frustrar rápido depois que terminar tudo... então o meu conselho é o mesmo dos colegas de cima aí... mudar logo pra um AP 1.8 e ser feliz. Se quer uma melhora leve mas significativa vai de AP 1.8, se quer coisa mais bruta vai de AP 2.0 que aí o torque já é de outro patamar... rs. Se tiver interesse e grana pra fazer com injeção eu recomendo...

Entao galera, ja me falaram q um motor AP é melhor para preparar pq vc tem resultados com mais facilidade...
Mas no meu caso eu nao me importo, pq eu quero deixar ele com esse motor mesmo, quero um carro diferente, me anima pq é dificil ver um CHT Aspirado.. mesmo q nao de para aumentar tanto a potencia...

RRMOTORSPORT eu nao sei quanto de potencia ao certo q eu iria querer... quanto de potencia vc acha q podemos conseguir com esse motor ?

Hoje em dia é difilcil achar quem prepare ou preparou é veneno das antigas .
Lembrando os carros de marcas tinha tambem os Escorts e c/ CHT é um motor meio bloca , + dá resultado sim ; faz trivial taxa , dulto , angulo de sede a valvula ,e comandinho do Jorge e balanciamento de conjunto .
Que turma esquece que 1 aspiradinho bem feito destes pode espetar 7200RPM e fica legalzinho . Vale lembra que é 1.6 vitaminado .

nao tem como colocar somente cabesote do ap 2.0??? e manda comando G nele?? da uma boa taxada e um 4x1 e polia regulavel deve ficar show

esse motor não tem recursos, nao tem nada pronto pra ele, o ideal seria montar um AP, mas ele mesmo ja disse que nao quer, vai ficar bem dificil rsrs, porque o proprio motor não ajuda.