Perguntas CHT aspirado

olha bruno. eu tenho um primo que tem um CHT aspro, tem cabeçote fuçado, 4x1 e carburador modificado. da uma pegada até que bacana. Mas se for ver pelo custo, vai de AP, custo baixo e ótima pegada...

o colega ta pedindo receita para CHT e a galera manda colocar outro motor...

BrunoIPB, bom bruno acho acho que uns 60 cv ta de bom tamanho,cabeçote e comando do xr3 cai bem um 4x1,taxa de compressão 13:1 ja ta bom e uma relação de marcha curta e um 2E com filtro esportivo ja ta pra beliscar case 40 cv um comando 276 ou então um 282 e se possivel adpatar um radiador de oleo!se for a gasolina ja coloca o pistão a alcool ja aumenta ai taxa!por ai ja da pra começar a brincar!!

esqueci de citar a bobina do gol mi e uma vela de acordo com a sua taxa de compressão uma BR11 ja resolve e se for comprar cabo de silicone que seja MSD ou ACCEL pois ja tive Problema de acerto por causa desses cabo que vende por ai esta novinho e vela falhando devido aos cabo!!

Seguinte primeiramente discordo com o "aumento de cilindrada" em aspirado "eu particularmente não gosto".
Saiu um CHT chamado CHT FÓRMULA Saiu no XR3 (Comando mais graduado e pistões melhores.. tenho um desse aqui jogado kkk)
Inicial na minha opinião seria:
Cabeçote:(bancada de fluxo, e mandar usinar um comando de valvulas graduação alta. aumento da sedes de valvulas e valvulas)
Pistões colocar a alcool e tirar as saias
Bielas desbastar lado do vira para retirar o atrito
virabrequim faquear e balancear
usinar um coletor e colocar uma Weber 40
bobina msd ou mi
volante do motor aliviar com todo o conjunto para evitar vibraçoes

Não pode esquecer de trocar aqueles parafusos do cabeçote de aço pois os originais não aguentam..

Não minha opnião seria mais ou menos isso! :no:
Agora veja com quem manja.. kkkkk porque sou um mero estudante nesta area kk :roll: