Perguntas PREPARAÇAO TURBO C

andei pesquisando por aqui sobre qual cilindrada seria mais proveitoso nos turbo c .

muita gente diz que o quanto maior , melhor para aproveitar a fase aspirada no entanto penso que o eixo pequeno de turbina nao seria um problema?turbinas pequenas costumam quebrar com cilindrada alta nao ?

estou montando um 1900 mas ainda tenho tempo para montar um 2000 ou 2100 .

outra duvida que me surgiu foi quanto ao comando utilizar . tenho um 7013 , comando muito usado a 5 ou 10 anos atras . bom comando q me serviu por mto tempo mas penso estar defasado . nao tenho noçao de qual comando utilizar nessa categoria . andei olhando e as pessoas indicam do 049g ate alguns com graduaçao de 300 . isto eh , para embaralhar mais a cabeça rs .

quem puder ajudar e debater fico muito grato .

alta cilindrada, com vira de curso e tudo mais

quanto ao comando é o mais difícil, mas procure um comando que tenha uma curva mais linear, normalmente são os comandos com menor graduação. mas tem de alta porem são mais difíceis de se achar

Vai com o que tem na mao!!!!tem muito milenove bom na DT-C !!!vai do acerto,eu particularmente usaria um comando medio,como por exemplo o 041t da samacar,tem muitos DT-C que usam !!!pouca graduaçao,mais ajuda bastante entre os 4500 e 7000 rpms,tenho usado e gostado principalmente em motores que usam eixo pequeno nas turbinas!!!!

Ola casalle

Sabe me dizer a graduacao e levante desse 041 da samacar ?

Os carlini sao bacana ?

vai de 2.0. ando de c e te do uma ajuda manda no meu privado que te passo tudo que precisar. (y) fomos para mata mata mas tivemos que desistir pois demoro dimais as puxadas ai o voo saia as 21:oo era o gol 6110.fica pra proxima.

Tem DTC usando o 350t, foco é nos 201 ou nos 402m? Eu uso o 350T num milinove e estou satisfeito apesar do comando ter a graduação alta, potência máxima vem a 6800 no dino, corte em 7500!