Perguntas [Ajuda] Turbinando vw 2.0 flex

Amigos, estou montando um VW golf moderno 2.0 flex (taxa 11,5:1). Ele estava com um supercharger e estou mudando o projeto.

Vou montar no álcool e estou comprando um kit turbo da SPA (coletor + mangueiras) e falta escolher a turbina, o coletor é fixação T3 e nesse modelo estou pensando em uma K24 (0km).

É melhor forjar e colocar mais pressão??
Ou não forjar e rodar com intercooler, porém com menos pressão??

Meu objetivo seria uns 250hp

Forjar sempre é uma garantia de resistência né.

Intercooler tbm é sempre bem vindo.

Vai usar o que de alimentação e injeção?

Pra acerto usarei o piggyback aem que já tenho instalado no carro. Hj tenho os 4 bicos originais de 40lb e 4 deka de 80lb, só os deka alimentam ou precisa de uma segunda bancada?

Sobre forjar, provavelmente só farei nas bielas. Pois os pistões forjados dizem que grilam ao ponto de confundir a Injeção, prossegue?

Só os deka alimentam os 250cv pretendido tranquilamente!!!!!

matheusm escreveu: Pra acerto usarei o piggyback aem que já tenho instalado no carro. Hj tenho os 4 bicos originais de 40lb e 4 deka de 80lb, só os deka alimentam ou precisa de uma segunda bancada?

Sobre forjar, provavelmente só farei nas bielas. Pois os pistões forjados dizem que grilam ao ponto de confundir a Injeção, prossegue?

Fala amigo, so os deka alimenta com muita folgas seus 250cv pretendidos, enquanto a turbina, vc pode montar com uma k16 tranquilamente, e turbina para ate 350cv, agora o correto e montar forjado, porque essa taxa para turbo não da original, so forjado.

matheusm escreveu: Pra acerto usarei o piggyback aem que já tenho instalado no carro. Hj tenho os 4 bicos originais de 40lb e 4 deka de 80lb, só os deka alimentam ou precisa de uma segunda bancada?

Sobre forjar, provavelmente só farei nas bielas. Pois os pistões forjados dizem que grilam ao ponto de confundir a Injeção, prossegue?

quanto ao fato que te falaram dos pistoes, acho que não existe não, pelo menos eu nunca ouvi falar disso kkkk, ainda mais iapel e afp, afp tem um bom custo beneficio, e são mto bons!