Perguntas [AJUDA] BOMBA DE OLEO

galera.... ajuda ae


apos 300 km o motor todo retificado rajo

provavelmente por falta de lubrificação... tudo novo inclusive bomba.


agora vou desmontar conferir tudo e remontar ...


Qual bomba usar ? trabalhada ou nao ? me ajudem ae

olha, ééé dificil rajar se a bomba for nova hein... provavel que aí teve algum erro, alguma peça com defeito, vira trincado, bronzina falsificada ou fora de medida(defeito), algum canal de óleo com sujeira, que entupiu e deu problema...

opiniao... monta denovo, limba BEM o bloco, passa um ar nos canais de lubrificação, já que voce acha que pode ser a bomba troca por outra, no minimo shadeck, fuja das anroi, se puder vai de metal leve/original vw... se quiser dar uma melhorada na lubrificação coloca calços no bypass da bomba de óleo ela vai trabalhar com mais pressao... podes ainda colocar um restritor na subida de óleo para o cabeçote... depois é só montar e pé na tabua!

Tbm sou da opniao que o problema pode ter sido de.montagem.
Verifica folgas de.vira com muita atencao, canais de.lubrificacao etc.
Compre bomba de.oleo.original.VW e coloque calco de 2,5mm no.by pass para ajudar a pressao em.alta.
Antes de dar.partida, vire a bomba de oleo com uma.furadeira ali.pelo.distribuidor e veja como.se comporta a.pressao.

entao, foi tudo retificado, 050 com medida na primeira do catalogo..


folga entre mancal central e encosto 013 calibre

embuxado comando auxiliar

feito banho quimico

bomba nova schadek

enfim.. eu acho q foi MA lubrficaçao a 7500 q fez esse estrago...


AGora... vou pro banho quimico e conferir tudo novamente... vou trocar a bomba e retrablhar o BYPASS... e montar outro virabrequim ja retificado!

Vc conferiu com.micrometro as folgas do vira? Retifica e.danada pra errar.
Eu tive.problemas.de lubrificacao com 200km e o.agravante foi o.virabrequim.

conferiu se o vira nao tava trincado ? as vezes acontece...