Perguntas Brinquedo de criança?!

Pessoal.. dá uma olhada nisso. Mais uma das máquinas fodonas que meu conhecido Marcelo da MVS preparações montou...

Ele costuma fazer essas máquinas fodas assim, recebe carros de vários locais do país. Aprendi bastante coisa com ele, mas como é de se esperar, muita coisa ele omite. De 10 perguntas que faço apenas umas 6 ele responde, rs.

Quero saber aí na opinião de vocês qual é o segredo de uma preparação bruta assim... ele garante que os motores dele rodam milhares de kilômetros sem quebrar, fumar, rajar, etc.

O que ele diz pra mim é que é tudo muito bem balanceado, apertos feitos sob tabela de torque e peças de excelente qualidade usadas apenas. E um acerto bem feito, mantendo o ponto dentro do permitido e a mistura mais perfeita possível. Mas mesmo assim né... bronzininha do 2.0 da GM roda com 140cv na geração nova dos motores, 120cv nos com coletor de metal... como pode aguentarem 700cv? :eek:







Tem 2 vídeos também... falando que girou 8mil RPM e deu 220km/h em 4ª marcha.

Isso aí deve ser um verdadeiro canhão no asfalto... se aquele Polo de 600cv do youtube já faz maior sucesso e parece até irreal... rs.

Amigo, tem muito profissional no mercado de respeito.
A diferença sempre existira entre um hobista para alguem que vive do oficio. E essa diferença aumenta ainda mais sobre aquele que testa os limites de motores incansavelmente.

Conheço um cara, q hoje deve estar na casa do 60 anos, e que a 28 anos atras ja exercia o oficio em mecanica de motos, inclusive nas pistas. A oficina dele e uma bagunça, vc anda pisando em peças ( sem exagero), mas cansei de ver problemas que ninguem resolvia parar la, muitos de concessionarias Honda, Suzuki Kawasaki e etc.
Eu gostava de ir la para ver motos da decada de 30, 40 e outras que nunca vi na vida.

Resumindo: 8h dentro de uma oficina por dia, gerenciados por uma mente que gosta do que faz e gosta de desafios, os caminhoa sao extensos!

Conheço cada historia dentro da mecanica que deixariam muitos pasmos... E nao somente tecnica, mas tb politica!

(y)

rotkw escreveu: Amigo, tem muito profissional no mercado de respeito.
A diferença sempre existira entre um hobista para alguem que vive do oficio. E essa diferença aumenta ainda mais sobre aquele que testa os limites de motores incansavelmente.

Conheço um cara, q hoje deve estar na casa do 60 anos, e que a 28 anos atras ja exercia o oficio em mecanica de motos, inclusive nas pistas. A oficina dele e uma bagunça, vc anda pisando em peças ( sem exagero), mas cansei de ver problemas que ninguem resolvia parar la, muitos de concessionarias Honda, Suzuki Kawasaki e etc.
Eu gostava de ir la para ver motos da decada de 30, 40 e outras que nunca vi na vida.

Resumindo: 8h dentro de uma oficina por dia, gerenciados por uma mente que gosta do que faz e gosta de desafios, os caminhoa sao extensos!

Conheço cada historia dentro da mecanica que deixariam muitos pasmos... E nao somente tecnica, mas tb politica!

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Interessante... foda é que esses caras indiretamente juram que não usam técnicas especiais...

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O meu fui eu que montei, aos poucos, errando, acertando, fui atrás de muita ideia errada e queimei muito dinheiro até que uma hora deu certo. Ando a 8 meses com meu carro, apenas manutenção preventiva.

Rev it up também dá uma garantia absurda quase de carro original para os Si deles e olha que os carros vão no limite sempre no corte, acho que se os caras não vão passar a cereja do bolo não hahaha mas o negócio é aquele, peças boas, sempre com uma margem de segurança boa, saber tocar e um acerto fino!

Pra ajudar. Quando for colocar fotos no hot, fique atento no https:

O "s" no final não pode ter, tem que ficar http: só tirar ele fora que a foto aparece (y)