Perguntas Uso de Miltec

Derek escreveu:

Galbiruts escreveu: Como assim o assentamento de aneis?

Com a folga de motores turbinados ainda existe assentamento???

Tem preparador que não faz amaciamento, ja monta e cai para o dino, tem outros que aconselham a fazer.
Mesmo tendo folgas maiores nos cilindros, se for feito corretamente, o GAP entre pontas dos aneis é como um original então creio que tem que assentar eles sim!!!

Ahhh entendi independente da folga dos cilindros nos aneis existe o gap original, bacana a explicação!!! Muito obrigado...!!!

Vou usar militec apos os 1000km entao!!!

Não sei bem o que é esse GAP, não conheço essa sigla.. mas no meu ponto de vista todo motor tem um certo amaciamento...

Não acredito nessa história de "ah o seu motor foi mal amaciado por isso seu carro anda amarrado!"

Já não sei a opinião de vocês com relação a isso.. mas pra mim se o motor foi motnado certo e tal, ele só tem aquele assentamento básico ali de no máximo 3mil km e depois já era.. vão render todos iguaais! Tem muita gente por aí que fala que se comprar carro novo ou fazer o motor e não paulear no começo o motor nunca mais presta.. ah por favor né xp

Enfim... um amaciamento simples.. até as bronzinas assentar bem no vira e os anéis se adaptarem bem a câmara eu acredito que exista sim... tipo aquele desgaste inicial mínimo que pelo que falam o Militec impede! ??:

Gap é a folga entre as pontas dos aneis dentro do cilindro

Tiaguim escreveu: Gap é a folga entre as pontas dos aneis dentro do cilindro

E qual a medida ideal, sei lá, pra motores turbos?

Pois como meu pai só montou motores originais até hoje, sempre vi ele comprar os pistões da medida necessária, os anéis pra aqueles pistões mesmo e meter ficha...

Quanto ao uso de Millitec e Aditivo b12, pode ou nao pode?

FelipeRB escreveu:

Tiaguim escreveu: Gap é a folga entre as pontas dos aneis dentro do cilindro

E qual a medida ideal, sei lá, pra motores turbos?

Pois como meu pai só montou motores originais até hoje, sempre vi ele comprar os pistões da medida necessária, os anéis pra aqueles pistões mesmo e meter ficha...

De 0,25 a 0,35 se nao engano e o mesmo GAP dos originais.