Perguntas Duvida acerto AP 2.0 TURBO
Duvida acerto AP 2.0 TURBO
18/01/2014 às 12:19
Estamos acertando nosso carro e precisando de ajuda :
Configuracao AP 2.0 original
cabeçote com dutos aberto comando 49g
turbina 50. 63
escape direto
carbura 2e
gicles incial 155 final 220
caneta de ar 55
bomba gti pressao inicial 0,4 final 2,5
velas br9es
ponto 25 acertado na pistola
Em alta o carro nao vai amarra , diminuimos a passagem da caneta de ar e baixamos a pressao final de comb melhorou mais nao resolveu isso com pressao de tubo a 0,8 e queremos pelo menos 1,0 k 1,2 k , hoje pensamos em diminuir a canete de ar e aumentar o gicle de alta , o halmeter nao da escala final em lata de jeito nenhum e a bomba é nona , so acelerando parado mesmo, o que pode ser ?
Valeu pessoal aguardo ajuda
Configuracao AP 2.0 original
cabeçote com dutos aberto comando 49g
turbina 50. 63
escape direto
carbura 2e
gicles incial 155 final 220
caneta de ar 55
bomba gti pressao inicial 0,4 final 2,5
velas br9es
ponto 25 acertado na pistola
Em alta o carro nao vai amarra , diminuimos a passagem da caneta de ar e baixamos a pressao final de comb melhorou mais nao resolveu isso com pressao de tubo a 0,8 e queremos pelo menos 1,0 k 1,2 k , hoje pensamos em diminuir a canete de ar e aumentar o gicle de alta , o halmeter nao da escala final em lata de jeito nenhum e a bomba é nona , so acelerando parado mesmo, o que pode ser ?
Valeu pessoal aguardo ajuda
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Re: Duvida acerto AP 2.0 TURBO
18/01/2014 às 17:59
diminui o ponto pra uns 18 graus
diminui a pressão do combustivel pruns 0,2inicial e 2bar final
gap das velas da uma fechadinha
(y) (y) (y) (y)
diminui a pressão do combustivel pruns 0,2inicial e 2bar final
gap das velas da uma fechadinha
(y) (y) (y) (y)
))))))))))))))))))EXISTE SEMPRE UM OUTRO JEITO DE SE PODER CHEGAR((((((((((((((((((((
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Re: Duvida acerto AP 2.0 TURBO
21/01/2014 às 11:59
Neste ultimo sabado saimos para testar novamente baixamos o ponto para 20,5 e pressao inicial continuava em 0,4 o gap das velas deixamos com 40 o carro melhorou muito , mais ainda percebo que em alta ele da uma amarrada e o halmeter não da escala final de jeito nenhum , ai aumentamos a pressao final de combustivel para ver , ai o carro afoga em alta mais a mistura não enriquece , o que pode ser ? lembrando que usamos so uma bomba de gti , e no fim dos testes a pressao final comecou a cair e nao se mantinha mais em 2,5 , como no comeco dos teste.... ajuda galera !!! Valeu pela dica flat22
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Re: Duvida acerto AP 2.0 TURBO
21/01/2014 às 12:00
Neste ultimo sabado saimos para testar novamente baixamos o ponto para 20,5 e pressao inicial continuava em 0,4 o gap das velas deixamos com 40 o carro melhorou muito , mais ainda percebo que em alta ele da uma amarrada e o halmeter não da escala final de jeito nenhum , ai aumentamos a pressao final de combustivel para ver , ai o carro afoga em alta mais a mistura não enriquece , o que pode ser ? lembrando que usamos so uma bomba de gti , e no fim dos testes a pressao final comecou a cair e nao se mantinha mais em 2,5 , como no comeco dos teste.... ajuda galera !!! Valeu pela dica flat22
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Re: Duvida acerto AP 2.0 TURBO
21/01/2014 às 13:26
ponto travado ?
se for, pode aumentar, até 1,2kg, 24 graus finais nao tem galho...
se for, pode aumentar, até 1,2kg, 24 graus finais nao tem galho...
Santana GLS 2.0 20v Turbo - Made in garage...
Astra GL 99 @ 2.0 Roller + Pandoo FuelInject
Astra Sunny 2.0
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