Perguntas Mapa Duratec 2.0 16v - Regulagem de Ponto
Mapa Duratec 2.0 16v - Regulagem de Ponto
18/01/2014 às 11:03
Amigos,
Bom dia!
Sou novo no fórum e esse é o primeiro post.
Estou adaptando um motor duratec 2.0 em um jeep.
O jeep será utilizado em trilhas trilhas e estrada.
A maior a parte de adaptação foi eu que fiz. Algumas peças que não tenho como fazer na garagem encaminhei a um torneiro, mas a maior parte resolvi aqui.
A minha intenção não é turbinar ( por enquanto hehehe
) e estou na fase de regulagem do motor.
O motor não está mexido.
Já fiz o motor funcionar com o mapa padrão que vem no módulo, porém sinto o motor grilar em baixas rotações e tenho algumas dúvidas com relação ao avanço:
Para um motor padrão, - seja um AP ou seja um DURATEC - ambos 2.0 - 4 cilindros, a curva de avanço são iguais?
Qual o avanço máximo que pode chegar esse motor (duratec) ? 35º é padrão para todos os motores?
Existe alguma técnica para regulagem de ponto? Dá pra fazer na garagem? Na época do distribuidor uma pistola de ponto fazia o serviço, mas e com módulo? Como que é acertado o ponto de um carro sem distribuidor?
As dúvidas são referentes à como obter os valores para cada faixa de rotação e/ou correções. A operação do equipamento pra mim é sem problemas.
Abaixo coloquei link para uma planilha com os valores que estou utilizando.
drive.google.com/file/d/0B24JSf_5tveFbDJ...RXc/edit?usp=sharing
Desde já agradeço.
Abrs!
KGe
Bom dia!
Sou novo no fórum e esse é o primeiro post.
Estou adaptando um motor duratec 2.0 em um jeep.
O jeep será utilizado em trilhas trilhas e estrada.
A maior a parte de adaptação foi eu que fiz. Algumas peças que não tenho como fazer na garagem encaminhei a um torneiro, mas a maior parte resolvi aqui.
A minha intenção não é turbinar ( por enquanto hehehe
) e estou na fase de regulagem do motor.O motor não está mexido.
Já fiz o motor funcionar com o mapa padrão que vem no módulo, porém sinto o motor grilar em baixas rotações e tenho algumas dúvidas com relação ao avanço:
Para um motor padrão, - seja um AP ou seja um DURATEC - ambos 2.0 - 4 cilindros, a curva de avanço são iguais?
Qual o avanço máximo que pode chegar esse motor (duratec) ? 35º é padrão para todos os motores?
Existe alguma técnica para regulagem de ponto? Dá pra fazer na garagem? Na época do distribuidor uma pistola de ponto fazia o serviço, mas e com módulo? Como que é acertado o ponto de um carro sem distribuidor?
As dúvidas são referentes à como obter os valores para cada faixa de rotação e/ou correções. A operação do equipamento pra mim é sem problemas.
Abaixo coloquei link para uma planilha com os valores que estou utilizando.
drive.google.com/file/d/0B24JSf_5tveFbDJ...RXc/edit?usp=sharing
Desde já agradeço.
Abrs!
KGe