Perguntas escolha turbina

Bruno_Garcia escreveu: Pessoal tenho um conhecido que tem uma parati turbo carburado com turbina APL 240 42.48 rodando com 1 kg e agora ele quer fazer um upgrade e de turbina e logo pensei na k27c mas ai vem a duvida quanto a durabilidade da mesma para uso na rua se aguem já sou ou conhece alguém que usa na rua por favor relatem desde já obrigado a todos.

Bruno_Garcia escreveu: também tenho outra duvida e não quero abrir outro tópico que é a seguinte tenho um santana 2.0 gasolina efi e tenho que fazer uma troca de bicos injetores e encontrei os de astra flex na crestana por um ótimo preço eu consigo usar eles sem adaptação ?

danielricas escreveu:

Bruno_Garcia escreveu: também tenho outra duvida e não quero abrir outro tópico que é a seguinte tenho um santana 2.0 gasolina efi e tenho que fazer uma troca de bicos injetores e encontrei os de astra flex na crestana por um ótimo preço eu consigo usar eles sem adaptação ?

Não.

Os bicos do Santana são de baixa impedância e os do astra são de alta impedância, o modulo original do carro não vai funcionar os bicos.

E no cabeçote do efi que é onde fica os bicos do Santana, estes bicos do astra não entram.

Solução: bicos originais efi, tanto faz do gol gti quanto do santana, e já usei também do ômega e funciona também...

andersonbastos escreveu:

danielricas escreveu:

Bruno_Garcia escreveu: também tenho outra duvida e não quero abrir outro tópico que é a seguinte tenho um santana 2.0 gasolina efi e tenho que fazer uma troca de bicos injetores e encontrei os de astra flex na crestana por um ótimo preço eu consigo usar eles sem adaptação ?

Não.

Os bicos do Santana são de baixa impedância e os do astra são de alta impedância, o modulo original do carro não vai funcionar os bicos.

E no cabeçote do efi que é onde fica os bicos do Santana, estes bicos do astra não entram.

Solução: bicos originais efi, tanto faz do gol gti quanto do santana, e já usei também do ômega e funciona também...

Se os bicos do santana forem de final 962 (os amarelos bosch) são de alta impedância e nessa caso os bicos do astra flex ficam perfeitos numa conversão para o álcool. Esses bicos saíram nos santanas 95 e 96. São as injeções efi que usam um sensor tps no coletor.