Perguntas Contrapressão - Existem parâmetros???
Re: Re: Contrapressão - Existem parâmetros???
21/04/2014 às 02:54drptlico escreveu:drptlico escreveu:FERNANDOPF escreveu: Estou rodando com a GT25 no 1.6R.. a turbina gera mais de 2kg de pressão, porém nunca rodei com mais de 1.8kg no dia a dia, algumas vezes regulei (regulador no porta luvas) para 2.1kg....
Meu preparador pediu para que eu rodasse um tempo com até 1.5kg (até trocarmos o coletor de admissão por um plenum que está sendo fabricado). Ele desconfia que o rotor seja pequeno assim como a caixa quente (rotor 46.5mm) e esteja gerando muita pressão no escape com "pressão alta".
Quando desmontarmos os coletores, ele colocará um sensor PS10 para termos um log do que está ocorrendo e poder achar um "limite" para rodar com certa segurança com escape montado..
Existe algum parâmetro ou é muito empírico e relativo?
Qual a medida do eixo e caracol quente deste turbo?A saida do turbo e o restante do escapamento é de quantas polegadas?
Não esquecer que enquadramento do comando, ajuda tambem no acerto correto da contra pressão (y)
Para o lance de espaço no cofre do seu motor, pode ser resolvido mantendo o mesmo caracol quente mas com um eixo(se for possivel a troca neste turbo por um de diametro maior, ou a troca de rotor/eixo).
:rolleyes:
testou? Resolveu, poste os resultados (y)
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Re: Re: Contrapressão - Existem parâmetros???
21/04/2014 às 13:53FERNANDOPF escreveu: Estou rodando com a GT25 no 1.6R.. a turbina gera mais de 2kg de pressão, porém nunca rodei com mais de 1.8kg no dia a dia, algumas vezes regulei (regulador no porta luvas) para 2.1kg....
Meu preparador pediu para que eu rodasse um tempo com até 1.5kg (até trocarmos o coletor de admissão por um plenum que está sendo fabricado). Ele desconfia que o rotor seja pequeno assim como a caixa quente (rotor 46.5mm) e esteja gerando muita pressão no escape com "pressão alta".
Quando desmontarmos os coletores, ele colocará um sensor PS10 para termos um log do que está ocorrendo e poder achar um "limite" para rodar com certa segurança com escape montado..
Existe algum parâmetro ou é muito empírico e relativo?
Alguns parâmetros se destaca como aumento de temperatura e perda de potência. Se forçar muito pode até haver queima de sede de válvulas.
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Re: Contrapressão - Existem parâmetros???
21/04/2014 às 21:43
Medi a contrapressão com a GT25.
Com 1.5kg tenho 2.7kg no coletor de escape. Segundo o que descobri, para carros de rua a relação entre pressão de escape / pressão de admissão tem que ser próximo a 1.4 (vejam bem, é uma relação de divisão e não de diferença de pressão).
Tenho essa relação em torno de 1.7-1.8.
Já estou fazendo coletor de escape deslocado e trocando a turbina.
Com 1.5kg tenho 2.7kg no coletor de escape. Segundo o que descobri, para carros de rua a relação entre pressão de escape / pressão de admissão tem que ser próximo a 1.4 (vejam bem, é uma relação de divisão e não de diferença de pressão).
Tenho essa relação em torno de 1.7-1.8.
Já estou fazendo coletor de escape deslocado e trocando a turbina.
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Re: Contrapressão - Existem parâmetros???
21/04/2014 às 22:08FERNANDOPF escreveu: Medi a contrapressão com a GT25.
Com 1.5kg tenho 2.7kg no coletor de escape. Segundo o que descobri, para carros de rua a relação entre pressão de escape / pressão de admissão tem que ser próximo a 1.4 (vejam bem, é uma relação de divisão e não de diferença de pressão).
Tenho essa relação em torno de 1.7-1.8.
Já estou fazendo coletor de escape deslocado e trocando a turbina.
Qual a medida da caixa quente deste turbo e medida do eixo?
Poderia trocar somente a caixa quente deste turbo e baixar um pouco mais estas relação que esta e deixar próximo de 1.2 (y)
Não esquecendo que em determinados casos, quanto menor a relação adm X escape/contra pressão= + potencia e consequentemente maior o lag do turbo (y)
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Re: Contrapressão - Existem parâmetros???
21/04/2014 às 22:46
Pois é, infelizmente vou ter maior lag.
A caixa é .47 e eixo 46mm (T2). Como é valvulada, não encontrei nada, nenhuma carcaça valvulada para substituir.
Acabei trocando por uma com 49,5mm de eixo e carcaça quente .48.. Realmente o caracol quente é maior que a da GT25, agora tenho certeza que a relação vai baixar.
Vou deslocar a turbina para cima da caixa como está na foto:
A caixa é .47 e eixo 46mm (T2). Como é valvulada, não encontrei nada, nenhuma carcaça valvulada para substituir.
Acabei trocando por uma com 49,5mm de eixo e carcaça quente .48.. Realmente o caracol quente é maior que a da GT25, agora tenho certeza que a relação vai baixar.
Vou deslocar a turbina para cima da caixa como está na foto:
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