Perguntas Problemas com COMANDO CARLINI ASPIRADO

Bom pessoal, faz tempo que não posto nada aqui por falta de tempo mesmo, mas vamos lá!!!

Estou num novo projeto pro meu carro, e comprei um comando CARLINI para a instalação (indicação).

Na compra do comando, demorou MUITOOOOO pra ficar pronto mas enfim, ficou pronto e fui retirar....rsrsr

Segundo o próprio Carlini, este comando era de uma liga nova e eu deveria ficar atento na partida do carro quanto a riscos e até o arredondamento do comando por se tratar de uma nova liga no comando... Já fiquei meio assustado, mas enfim, gostei da atitude do mesmo por me alertar e se disponibilizar em ajudar em algum problema....

Prestes a colocar o cabeçote e dar partida no carro, recebo um e-mail solicitando que não monte o comando e que volte o comando para se "aplicar" uma nova liga por conta de problemas.....

Ai vem as DÚVIDAS:

1- Não é um comando BARATO, não seria o caso de uma troca já que não foi utilizado?

2- Alguém já passou por isso? Algum problema ou tranquilo?

3- Experiência com os comando pra ASPIRADO CARLINI? (POSITIVO ou NEGATIVO).

Lembrando, que não estou falando nada CONTRA o CARLINI até agora, mas esta gerando um "atraso no projeto" e estou com duvidas em relação a esse NOVO tratamento (LIGA)!

Ele me garantiu que o comando chega dia 22/11/13.

Ajudem galera, só o HC pode me ajudar!!!!!

kkkkk

Abraçooooo

Mas se ele te orientou a fazer o recall e passou um prazo para a nova peça então está tudo normal tendo em vista que qualquer empresa ou fabricante deve dar o suporte para o cliente.

Sobre o comando pode ser qualquer fabricante o que determina a performance é a configuração do mesmo se você postar o levante lob center overlap etc. dá para ter uma idéia se esta adequado para o seu projeto.

Quanto a liga depende do material utilizado, eu acredito que os melhores comandos do mercado são aqueles que são feitos em cima de um eixo original garantindo a mesma durabilidade que um original de fábrica ou levemente menor dependendo da carga de molas do cabeçote.

Nossa cara, o Carlini te avisou e você escreve isso? Poucas empresas no nosso ramo fariam isso....iam deixar vc colocar o comando e se lascar. Depois iam falar que vc não soube montar...que a culpa era sua...

Eu usei um comando Carlini aspro e achei animal. Não tenho o que falar, sem contar que ele manja muito. Eu esperaria um pouco mais, iria lá e conversaria com ele...aposto que vc só tem a ganhar.

alexglaser escreveu: Nossa cara, o Carlini te avisou e você escreve isso? Poucas empresas no nosso ramo fariam isso....iam deixar vc colocar o comando e se lascar. Depois iam falar que vc não soube montar...que a culpa era sua...

Eu usei um comando Carlini aspro e achei animal. Não tenho o que falar, sem contar que ele manja muito. Eu esperaria um pouco mais, iria lá e conversaria com ele...aposto que vc só tem a ganhar.

Alex,

deixei bem CLARO que NÃO estou falando mal contra ELE e que achei e que gostei da atitude dele! Que parte voce não entendeu?

Só gostaria de saber se alguem já passou por isso, tem algum problema?

Nada me inpede e pode ter certeza que o FAREI se caso entregar o comando na data, sem problemas e ainda render o esperado!!!!!!!!!! Pode ter certeza!!!! !!!!!!!

O esmerilhador escreveu: Mas se ele te orientou a fazer o recall e passou um prazo para a nova peça então está tudo normal tendo em vista que qualquer empresa ou fabricante deve dar o suporte para o cliente.

Sobre o comando pode ser qualquer fabricante o que determina a performance é a configuração do mesmo se você postar o levante lob center overlap etc. dá para ter uma idéia se esta adequado para o seu projeto.

Quanto a liga depende do material utilizado, eu acredito que os melhores comandos do mercado são aqueles que são feitos em cima de um eixo original garantindo a mesma durabilidade que um original de fábrica ou levemente menor dependendo da carga de molas do cabeçote.

Mecânico (35mm)
CB 34mm
lobe center 109º
permanência 330º
LevanteA15mm/E14.5mm
Folga 0.25mm

Parte de baixo 83,5mm
cabeçote fluxo cruzado feito completo
02 pares thortle 45

Carro para andar no ALCOOL e NITROMETANO.

Obrigado!

Voce e um cara de sorte, porque com um carro de um conhecido, nao vou citar nome, ele montou esse comando e no dinamometro mesmo arredondou tudo o comando , ele entrou em contato com o Carlini que nao queria admitir o problema e depois de muita conversa mandou outro comando , adivinha o que aconteceu ? novamente arredondou tudo , o preparador entrou em contato com ele e ele foi muito mau educado falando que o problema era de quem tinha feito o cabecote , quando foi falado que quem tinha feito o cabecote foi o Dudu ele baixou a bola ai o preparador questionou quanto a todo esse prejuizo , ele perguntou qual prejuizo kkkkkkkkkkkk falou que era so montar outro comando que nem o oleo precisava trocar, resumindo pulou fora , o problema so acabou quando foi instalado um camando de outro fabricante